mandag den 29. marts 2010
A Kodak-moment
Jes tog billeder af OCC-stoledansen. Det er uforglemmeligt, eller som amerikanerne siger: A Kodak-moment ;-)
søndag den 28. marts 2010
Asgers nye cykel
Vi synes Asgers Bilka-cykel var al for tung for ham, så en af julegaverne var en ny cykel. Den har stået pænt og ventet i kælderen, men idag var det tid at få den luftet.
Sej ikke!
Asger fortæller, at den er letkørt. Og, jeg kunne konstatere at den også kører stærkt. Cruise tempoet er pænt højere end på den gamle cykel, så vi skal nok få nogle gode motionsløb sammen i 2010.
Sej ikke!
Asger fortæller, at den er letkørt. Og, jeg kunne konstatere at den også kører stærkt. Cruise tempoet er pænt højere end på den gamle cykel, så vi skal nok få nogle gode motionsløb sammen i 2010.
IT-support from hell
Christian siger:
[en mail som har følgende 'subject' og en attachment - det må være spam ] "I'am interesting to date with you".
Per siger:
det kan da umuligt være spam, du er jo så lækker
Christian siger:
!!! tak !!!
Per siger:
skynd dig at åben filen !!!
Christian siger:
ja - og sig ja når den spørger om den lige skal installere den player som passer til hendes billeder som slideshow, ikk'?
....
Per siger:
Og, så hun så godt ud?
gnæk
Christian siger:
ja, men nu snurrer min harddisk hele tiden og CPU står på 100%. Tror du der er nogen forbindelse med billederne? Og min internet forbindelse er meget lang tid om at uploade?!?!?
Per siger:
næ, det er nok bare fordi hendes bryster en MEGET store
Christian siger:
nå - klart nok! Tak for hjælpen.
Vi fortsætter hvor vi slap
Racersæsonen blev i 2009 afsluttet i en stribe forrygende regnvejr, og hvor vi slap, startede vi igen. I går da vi havde sæsonstart på 9-holdene i OCC, væltede regnen ned. Så meget at selv licensholdet kom tilbage efter 1,5 times kørsel og lignede små druknede mus. De frøs, men det var nu også kun 4 grader.
9-holdene startede med en times teoriundervisning. Hvorfor vi kører intervaltræning og hvordan vi gør det sikkert. Og, hermed har vi indført paradekørsel som transportform i OrdrupCC, måske som den sidste klub i landet ;-) Belært af erfaring, øvede vi diciplinen med stole i klublokalet, og det havde nu helt sin egen charme at se 30 voksne drenge futte rundt med en stol hver. Desværre fik jeg ikke lejlighed til at fotografere det!
Om vi blev våde og kolde da vi kom ud i regnen? Jo jo, men når endorfinen racer rundt i kroppen er det ligemeget. Vi havde en god tur, og efter en time stoppede regnen, og drengene nød det.
Vi nåede at få noget VO2Max træning på Stumpedyssevej, og så lavt gear op af Birkerødbakken og tungeste gear op af Gelsbakken, så vi også fik lavet lidt styrketræning. Så benene blev behørigt tunge...
Og, da vi kom tilbage til klubhuset var der rettet an til forårets sæsonskiftefrokost. Dejlig.
Hold kæft hvor er det rart at få skub i racercyklen igen.
9-holdene startede med en times teoriundervisning. Hvorfor vi kører intervaltræning og hvordan vi gør det sikkert. Og, hermed har vi indført paradekørsel som transportform i OrdrupCC, måske som den sidste klub i landet ;-) Belært af erfaring, øvede vi diciplinen med stole i klublokalet, og det havde nu helt sin egen charme at se 30 voksne drenge futte rundt med en stol hver. Desværre fik jeg ikke lejlighed til at fotografere det!
Om vi blev våde og kolde da vi kom ud i regnen? Jo jo, men når endorfinen racer rundt i kroppen er det ligemeget. Vi havde en god tur, og efter en time stoppede regnen, og drengene nød det.
Vi nåede at få noget VO2Max træning på Stumpedyssevej, og så lavt gear op af Birkerødbakken og tungeste gear op af Gelsbakken, så vi også fik lavet lidt styrketræning. Så benene blev behørigt tunge...
Og, da vi kom tilbage til klubhuset var der rettet an til forårets sæsonskiftefrokost. Dejlig.
Hold kæft hvor er det rart at få skub i racercyklen igen.
torsdag den 25. marts 2010
Har du et hus til salg?
Så skete det som vi har ventet på i fire år. Det politiske flertal i borgerrepræsentationen har i dag vedtaget at bygge Nordhavnsvejen i en skrabet udgave, hvilket betyder at vores hus bliver eksproprieret, formodentligt inden sommer.
Den skrabede udgave er sørgeligt for bydelen, men jeg er glad for at de trods alt valgte en løsning. Alternativet med ti års udsættelse ville ikke have været rart.
Men ikke desto mindre; et hus med tårn med udsigt til Sverige, en spritny strand inden for spytafstand, og en s-togstation for enden af haven. Hvor fanden finder man det?
Den skrabede udgave er sørgeligt for bydelen, men jeg er glad for at de trods alt valgte en løsning. Alternativet med ti års udsættelse ville ikke have været rart.
Men ikke desto mindre; et hus med tårn med udsigt til Sverige, en spritny strand inden for spytafstand, og en s-togstation for enden af haven. Hvor fanden finder man det?
søndag den 21. marts 2010
onsdag den 17. marts 2010
VO2Max træning
Efter februars katastrofalt lave kilometertal er det så som så med sprødheden, spinningen til trods.
Så, da jeg nu ved hvordan man gør, er jeg begyndt på V02Max-træning, også kaldet konditionstræning. Det tager ikke så lang tid, og passer perfekt mellem arbejdstid og solnedgang.
En rolig opvarming op gennem Hellerup, og så intervaltræning fra Charlottenlund og nord på. 30 sekunder for fuld hammer, og 4,5 minutter stille kørsel. Op til Strandmøllen og tilbage igen, gav det lige 9 intervaller, ialt 4,5 minuts hårdt arbejde og 50 minutters trilletur. 21 kilometre med en gennemsnitshastighed på 24km/t
Så lidt arbejde, virker det virkeligt? Tja, jeg var godt nok flad da jeg kom hjem, og her til morgen er min ben bare ... aouch!
Så, da jeg nu ved hvordan man gør, er jeg begyndt på V02Max-træning, også kaldet konditionstræning. Det tager ikke så lang tid, og passer perfekt mellem arbejdstid og solnedgang.
En rolig opvarming op gennem Hellerup, og så intervaltræning fra Charlottenlund og nord på. 30 sekunder for fuld hammer, og 4,5 minutter stille kørsel. Op til Strandmøllen og tilbage igen, gav det lige 9 intervaller, ialt 4,5 minuts hårdt arbejde og 50 minutters trilletur. 21 kilometre med en gennemsnitshastighed på 24km/t
Så lidt arbejde, virker det virkeligt? Tja, jeg var godt nok flad da jeg kom hjem, og her til morgen er min ben bare ... aouch!
søndag den 14. marts 2010
DCU-Træner 2 modul
På andet modul af DCUs træneruddannelse underviste Bo Belhage, overlægen fra Bispebjerg, som tidligere var chef for Team Saxo-banks antidopingprogram, og som vel er fadder til UCIs biometriske pas.
Det var en enorm stor fornøjelse... ingen "det plejer man" eller anden overtro. Når han blev spurgt om noget, referede han altid til en videnskabelig undersøgelse. Så på den måde blev det en dag fyldt med værdiful viden.
Det grundliggende princip i moderne videnskabeligt baseret træning er at give signal til kroppen om at den skal omstille sig. Signalet giver man ved at gå ud over komfortgrænserne, og clouet er, at kroppen er enormt responsiv overfor signalerne, og at man derfor faktisk ikke behøver ret mange timers træning... bare den er hård nok.
I musklerne er der to forskelige slags fibre, røde og hvide. De røde får deres energi ved iltforbrænding, dvs blodgennemstrømning, de hvide uden ilt ved en enzymatisk proces inden i musklen (de brænder creatin af, og afleverer mælkesyre). De røde kan køre uendeligt, sålænge de får ilt nok, de hvide kun i få sekunder/minutter. Normalt kører vi på de røde fibre, men som intensiteten stiger begynder de hvide at gå ind i kampen, og tilsidst begynder mælkesyren at hobe sig op, og vi syrer til. Punktet hvor aktiviteten er så høj at mælkesyren ikke længere kan bortskaffes og derfor begynder at hobe sig op, hedder AT punktet.
Ergo, vi får altså brug for at hjertet og lungerne kan pumpe nok iltrigt blod rundt og at AT-punktet ligger så sent på effekt-stigen som muligt.
I starten af sæsonen skal man derfor træne hjerte/lunge funktionen med såkaldt VO2max træning (iltgennemstrømning). Signalet man skal sende til kroppen er, at hjertet skal øge sin pumpekapacitet. Træningen er 30 sek sprint hvor man kører sig helt ud, efterfulgt af 4,5 min megen stille rullen. Dette gentages 6-8 gange. Med opvarmning taler vi reelt om cirka en times træning og gentaget to gange om ugen, giver den stor effekt på bare tre måneder. Senere kan man sætte pausen ned til 3,5 min. De 4,5 minutters pause føles som lang tid, men er nødvendige for at creatin-indholdet i musklen kan nå at genopbygge sig bare lidt. Ellers kan man så absolut ikke holde i 30 sekunder efter fjerde interval.
Selve muskelopbygningen (af de røde) sker ved at man kører lidt længere intervaller, lige over AT-punktet, men også kun lige over, for ellers syrer man til. Træner man under, sendes ikke noget signal til kroppen, og så er indsatsen spildt. Reelt kan man kun finde sit AT-punkt ved på samme tid at måle antal Watt og lave en stribe blodmålinger.. meen.. det er vist mere videnskabeligt end vi på 9B er til. Så genvejen er at kende sin max-puls, og køre intervallet på ci 90% af denne. Problemet er, at pulsen er forsinket og i øvrigt svinger en del afhængig af dagsformen.. men altså.. AT-træningen kan være 5 minutters interval med 2 minutters hvile gentaget 2-4 gange eller 2 intervaller af 8-10 minutter.
Som sæsonen rinder frem skal der bruges cirka 1,5 så meget tid på AT-træning som på VO2Max træning.
Og nå ja, så er der også lige fedtforbrændingstræningen. Musklerne skal lære at brænde fedt af frem for sukker. Sukkerdepoterne er begrænsede og skal man have sukker ind ved at spise undervejs, skal man spise 6-8 bananer i timen. Det gør man ikke uden bivirkninger ;-) Jeg tror egentlig, at det er den manglende fedtforbrændingsevne, der gør alt over 50 km uoverstigeligt for nybegyndere. Det lærer man naturligvis, når først man har kastet sig ud i at køre de lange stræk med klubben, og tre timer senere hænger på bagsmækken hele vejen hjem ad Strandvejen. Men igen er der en smart genvej til at sende signal til musklerne om at kunne det trick. Og den består i at køre en halv time i et malende tempo i ny og næ, medens man er sukkerkold. I stedet for at gøre det på bagkanten af en lang cykeltur, kan man såmen blot tage en lille cykeltur inden morgenmaden.
Og virker det så? Ja, Bo fortalte at han havde løbet mange maratonner under tre timer, men aldrig over 10 km udenfor løbene. Pt træner han Danmarks cykelcrosshold. De har cirka 14 timer på cyklen pr uge, hvilket ikke er meget, men de synes vist det er vanvittigt hårdt.
Så, nu står bare at lave et træningskema til OCC, hvori der også tages højde for at det skal være sjovt, at der også skal læres teknik og at der også er plads til nydelsen ved de lange stræk, til tider.
Det var en enorm stor fornøjelse... ingen "det plejer man" eller anden overtro. Når han blev spurgt om noget, referede han altid til en videnskabelig undersøgelse. Så på den måde blev det en dag fyldt med værdiful viden.
Det grundliggende princip i moderne videnskabeligt baseret træning er at give signal til kroppen om at den skal omstille sig. Signalet giver man ved at gå ud over komfortgrænserne, og clouet er, at kroppen er enormt responsiv overfor signalerne, og at man derfor faktisk ikke behøver ret mange timers træning... bare den er hård nok.
I musklerne er der to forskelige slags fibre, røde og hvide. De røde får deres energi ved iltforbrænding, dvs blodgennemstrømning, de hvide uden ilt ved en enzymatisk proces inden i musklen (de brænder creatin af, og afleverer mælkesyre). De røde kan køre uendeligt, sålænge de får ilt nok, de hvide kun i få sekunder/minutter. Normalt kører vi på de røde fibre, men som intensiteten stiger begynder de hvide at gå ind i kampen, og tilsidst begynder mælkesyren at hobe sig op, og vi syrer til. Punktet hvor aktiviteten er så høj at mælkesyren ikke længere kan bortskaffes og derfor begynder at hobe sig op, hedder AT punktet.
Ergo, vi får altså brug for at hjertet og lungerne kan pumpe nok iltrigt blod rundt og at AT-punktet ligger så sent på effekt-stigen som muligt.
I starten af sæsonen skal man derfor træne hjerte/lunge funktionen med såkaldt VO2max træning (iltgennemstrømning). Signalet man skal sende til kroppen er, at hjertet skal øge sin pumpekapacitet. Træningen er 30 sek sprint hvor man kører sig helt ud, efterfulgt af 4,5 min megen stille rullen. Dette gentages 6-8 gange. Med opvarmning taler vi reelt om cirka en times træning og gentaget to gange om ugen, giver den stor effekt på bare tre måneder. Senere kan man sætte pausen ned til 3,5 min. De 4,5 minutters pause føles som lang tid, men er nødvendige for at creatin-indholdet i musklen kan nå at genopbygge sig bare lidt. Ellers kan man så absolut ikke holde i 30 sekunder efter fjerde interval.
Selve muskelopbygningen (af de røde) sker ved at man kører lidt længere intervaller, lige over AT-punktet, men også kun lige over, for ellers syrer man til. Træner man under, sendes ikke noget signal til kroppen, og så er indsatsen spildt. Reelt kan man kun finde sit AT-punkt ved på samme tid at måle antal Watt og lave en stribe blodmålinger.. meen.. det er vist mere videnskabeligt end vi på 9B er til. Så genvejen er at kende sin max-puls, og køre intervallet på ci 90% af denne. Problemet er, at pulsen er forsinket og i øvrigt svinger en del afhængig af dagsformen.. men altså.. AT-træningen kan være 5 minutters interval med 2 minutters hvile gentaget 2-4 gange eller 2 intervaller af 8-10 minutter.
Som sæsonen rinder frem skal der bruges cirka 1,5 så meget tid på AT-træning som på VO2Max træning.
Og nå ja, så er der også lige fedtforbrændingstræningen. Musklerne skal lære at brænde fedt af frem for sukker. Sukkerdepoterne er begrænsede og skal man have sukker ind ved at spise undervejs, skal man spise 6-8 bananer i timen. Det gør man ikke uden bivirkninger ;-) Jeg tror egentlig, at det er den manglende fedtforbrændingsevne, der gør alt over 50 km uoverstigeligt for nybegyndere. Det lærer man naturligvis, når først man har kastet sig ud i at køre de lange stræk med klubben, og tre timer senere hænger på bagsmækken hele vejen hjem ad Strandvejen. Men igen er der en smart genvej til at sende signal til musklerne om at kunne det trick. Og den består i at køre en halv time i et malende tempo i ny og næ, medens man er sukkerkold. I stedet for at gøre det på bagkanten af en lang cykeltur, kan man såmen blot tage en lille cykeltur inden morgenmaden.
Og virker det så? Ja, Bo fortalte at han havde løbet mange maratonner under tre timer, men aldrig over 10 km udenfor løbene. Pt træner han Danmarks cykelcrosshold. De har cirka 14 timer på cyklen pr uge, hvilket ikke er meget, men de synes vist det er vanvittigt hårdt.
Så, nu står bare at lave et træningskema til OCC, hvori der også tages højde for at det skal være sjovt, at der også skal læres teknik og at der også er plads til nydelsen ved de lange stræk, til tider.
onsdag den 3. marts 2010
Forår?
Er det blevet forår? Titter påskeliljerne frem? Nej, sneen vælter til tider stadig ned, men i dag skinnede solen i det mindste fra en skyfri himmel, og det røde lyn stod og hoppede som en lille hund, der tror det er luftningstid. Jeg kunne simpelhen ikke andet end forbarme mig over den, så den fik lov til at slippe ud af hometraineren og kom ud på vejen. Vi fik os en god tur sammen.
Årets første tur på carbonrammen, og ligeså langt som hele februar! Selvom det nu siger mere om februar end dagens cykeltur.
Vejen var dog fuld af salt og sand, så der udestår et grundigt rengøringsarbejde.. når jeg lige har fået varmen i fingrene igen, for nej, forår er det bestemt ikke!
Årets første tur på carbonrammen, og ligeså langt som hele februar! Selvom det nu siger mere om februar end dagens cykeltur.
81 carbon rammer til test
Princippet er jo, at jo større du er, jo tungere er du også... alt andet lige, og derfor skal store stel reelt være stivere end de små stel. Og, det er ingen let opgave for det er lettere at lave et lille stel stift. Testen skiller på den måde bukkene fra fårene. Der er dem der hævder, at alle carbonrammer nu er tilstrækkeligt stive, og det reelt set er ligegyldigt hvilket stel du kører på. Det gælder måske korte personer, men er på ingen måde tilfældet for høje... viser testen klart.
Mere overraskende er det måske, at geometrien ofte er forskellig på samme stel i forskellige størrelser. Så, når du føler, at du rager op i en masse modvind, som den lille skid ved siden af dig i spurten kan dukke sig for, er du måske ikke helt galt afmarcheret. Flere af stellene har en professionel geometri i de små størrelser, dvs man man sidder langt nede på dem, hvorimod de store størrelser er udpræget mere komfort orienteret: læs med opretsiddende position. Det overraskede mig, dvs at størrelsen på stellet reelt betyder, at det der sælges som én cykelmodel, reelt er forskellige cykler med endog meget forskellige egenskaber! Men, det er ikke alle mærker der laver det nummer!
Nok kan man bruge testen i bladet, men til trods for det store antal cykler de har med, er det næppe sansynligt, at de har lige det stel, du har i kiggerten, med. Hvad gør man så? Tja, det er faktisk ikke en let opgave at købe en god cykel! Man skal både tage hensyn til stivhed, geometri og lir ;-) og bort set fra det sidste er det svært at se forskel. Men stol ikke på cykelhandleren, han er ofte blot interesseret i at sælge det han nu engang har på hylden, og som han tror passer på din pengepung.
søndag den 28. februar 2010
Bleifuss und Plattfuss
På tysk har man et udtryk som hedder Bleifuss... blyfod... disse fødder sidder på folk der får taget portrætfoto iklædt bil og et bredt grin, geblizt! Gæt hvem der venter på at få tilsendt en hilsen fra das Polizei?
Thit nød ellers vinterferien, ikke alene fik hun lagt alen til sin kørerutine, både stejle bjergveje, små hovedveje og nåja motorveje med pletvis fri hastighed (kørte så godt, at jeg fik en lur på bagsædet).. hun blev også ualmindelig god til Snowboard, efter dygtig undervisning. Selv det tyske fik hun trænet, når det samlede instruktørkorps inviterede judo-kæmperen med den store indlæringsevne til aften- og after-skiing. Et kanonstort trippel udbytte!
Plattfuss´erne sad tilgengæld på blog-meisteren. Allerede på andendagen var jeg velsignet med tre to-krone store åbne vabler på mine fødder. Jeg er simpelthen så platfodet, at skistøvlerne giver mig kæmpevabler under svangen. Så, meget mod min vilje blev jeg nødt til at købe mine egne skistøvler. En superredning i form af specialstøvler, der blev bagt omkring mine fødder og således passer 100%. Det virkede så godt, at helingsprocessen gik i gang allerede på de resterende skidage. Næste år bliver uden vableplaster! Jeg ville ikke være mig, hvis jeg ikke regnede lidt på det. Incl leje, vableplaster og ødelagte skistrømper(klisteret fra vableplasteret) er return on investment fem år... og det er sgu for lang tid, men på den anden side ville skiferien have været slut allerede efter dag to, og det går jo ikke.
De kys der ikke går til den bedre halvdel af Team Sol og Sommer, går ubetinget til disse flotte røde Nordica skistøvler. De var næsten grænsende til behagelige at have på!
Og Asger? Ja, for en gang skyld startede vi ikke forfra.. Han samlede faktisk tråden op hvor han sluttede sidste år, og kørte fra start helt selvfølgelig. Helt i kontrol, og bevist om forskellen mellem hvad man kan og hvad man (ikke) tør. I vores familie er vi meget forsigtige! Næste år er der dømt skiskole! ("Far, nu kan jeg altså nok engelsk til at forstå skilæreren!" Yes, my son!)
Plattfuss´erne sad tilgengæld på blog-meisteren. Allerede på andendagen var jeg velsignet med tre to-krone store åbne vabler på mine fødder. Jeg er simpelthen så platfodet, at skistøvlerne giver mig kæmpevabler under svangen. Så, meget mod min vilje blev jeg nødt til at købe mine egne skistøvler. En superredning i form af specialstøvler, der blev bagt omkring mine fødder og således passer 100%. Det virkede så godt, at helingsprocessen gik i gang allerede på de resterende skidage. Næste år bliver uden vableplaster! Jeg ville ikke være mig, hvis jeg ikke regnede lidt på det. Incl leje, vableplaster og ødelagte skistrømper(klisteret fra vableplasteret) er return on investment fem år... og det er sgu for lang tid, men på den anden side ville skiferien have været slut allerede efter dag to, og det går jo ikke.
Og Asger? Ja, for en gang skyld startede vi ikke forfra.. Han samlede faktisk tråden op hvor han sluttede sidste år, og kørte fra start helt selvfølgelig. Helt i kontrol, og bevist om forskellen mellem hvad man kan og hvad man (ikke) tør. I vores familie er vi meget forsigtige! Næste år er der dømt skiskole! ("Far, nu kan jeg altså nok engelsk til at forstå skilæreren!" Yes, my son!)
torsdag den 25. februar 2010
Du spinnst
Jeg vil ikke ligefrem sige jeg elsker det, men med al den sne, er spinning en fornuftig erstatning for en god trilletur på cyklen. Vores racerrøvsspinning med ekstremt lange intervaller med høj puls, og en absolut uchekket instruktør, der har programmet skrevet op på en lille gul seddel, er lige mig.
Ingen tvivl, det påvirker kroppen. Efter sådanne to timer er jeg godt og grundig træt, og jeg skal op og vande af et par gange i løbet af natten. Her dagen efter småsummer det i hele kroppen, som om en forkølelse er under anmarch. Ingen tvivl om at det belaster og kroppen efterfølgende skal kompensere…. Men, det er jo også den måde, man bliver stærkere på.
Da jeg ligesom luftede, at jeg lige kunne nå en session i klubben inden vi skulle køre på vinterferie, kiggede den bedre halvdel på mig og sagde: Du spinnst! Det har hun nok ret i.
Ingen tvivl, det påvirker kroppen. Efter sådanne to timer er jeg godt og grundig træt, og jeg skal op og vande af et par gange i løbet af natten. Her dagen efter småsummer det i hele kroppen, som om en forkølelse er under anmarch. Ingen tvivl om at det belaster og kroppen efterfølgende skal kompensere…. Men, det er jo også den måde, man bliver stærkere på.
Da jeg ligesom luftede, at jeg lige kunne nå en session i klubben inden vi skulle køre på vinterferie, kiggede den bedre halvdel på mig og sagde: Du spinnst! Det har hun nok ret i.
fredag den 12. februar 2010
Stoleleg
På første episode af DCU trænerkursus skulle vi have været ud på vejen og øve forskellige teknikker, rulleskift, paradekørsel og skiftet fra at skifte fra to-og-to til en-og-en kørsel (altså ind på én række, når der kommer modkørende på de små veje.)
Men, som den opmærksomme jo har bemærket, er der lidt sne i Danmark lige nu, så cykelturen blev aflyst og erstattet af at vi i stedet fes rundt med stole i kursuslokalet...
Dét virkede lige i starten lidt underlig, men viste sig faktisk at være et glimrende pædagogisk trick. Man lytter altså bedre, når man ikke skal holde balancen ;-)
Sjovt nok var underviseren Torben, en god gammel cykelkammerat fra Grindsted og VätternRundt.
Men, som den opmærksomme jo har bemærket, er der lidt sne i Danmark lige nu, så cykelturen blev aflyst og erstattet af at vi i stedet fes rundt med stole i kursuslokalet...
Sjovt nok var underviseren Torben, en god gammel cykelkammerat fra Grindsted og VätternRundt.
mandag den 8. februar 2010
Sne på skærmen
Se SlushTV fra Tisvildeleje her... http://slush.marginmedia.dk/slush6.html
Det er ikke kønt, men det ser godt nok morsomt ud!
Det er ikke kønt, men det ser godt nok morsomt ud!
Sluscup 6. afdeling - Tisvildeleje
De havde lovet sne, og sne var der... meget!
Det blev til en runde på 50 min.. 8 km.. ikke noget at skrive hjem om, men alligevel seriens hårdeste løb. Mange steder lå der 20-30 cm løs sne, som man bare fedtede rundt i. Andre steder var der trampet et spor svarende til to hjuls bredde. Så længe man holdt sig til sporet gik det godt nok, men så snart man kom ud af det, stod forhjulet på tværs i den bløde snedyne. På den måde blev det er rigtigt cykelløb, med vægt på løb!
Jeg måtte ned to gange, den ene gang pga af et styrt lige foran mig, anden gang fordi jeg tabte kontrollen over forhjulet under en overhaling i suppen. Nå men, man lander jo blødt i så meget sne. Jeg havde ellers glædet mig til at komme op til Tisvildeleje, for jeg har hørt meget godt om deres ruter deroppe, nu måtte jeg nøjes med glæden over en fantastisk udsigt ud over Kattegat, på en hel vindstille dag. og ømme ben, for hårdt, det var det sgu!
Jeg havde overvejet hvilket dæk jeg skulle have på baghjulet. Mine tørvejsdæk eller mine mudderdæk. Klart nok burde mudderdækkene jo give en fordel i al den løse sne, men det løste min dovenskab, for jeg har ikke fået monteret det nye mudderbagdæk, efter jeg flæsede det gamle i en punktering tidligere på året. Det gjorde nu ikke noget, for tørvejrsdækket står altså fantastisk godt fast i kold sne. Problemet lå mere i overhovedet at holde cykel oprejst i al det hvide lort, undskyld sne.
Alligevel en dejlig dag. Det er det jo altid når man får sig en tur i skoven ;-)
Det blev til en runde på 50 min.. 8 km.. ikke noget at skrive hjem om, men alligevel seriens hårdeste løb. Mange steder lå der 20-30 cm løs sne, som man bare fedtede rundt i. Andre steder var der trampet et spor svarende til to hjuls bredde. Så længe man holdt sig til sporet gik det godt nok, men så snart man kom ud af det, stod forhjulet på tværs i den bløde snedyne. På den måde blev det er rigtigt cykelløb, med vægt på løb!
Jeg måtte ned to gange, den ene gang pga af et styrt lige foran mig, anden gang fordi jeg tabte kontrollen over forhjulet under en overhaling i suppen. Nå men, man lander jo blødt i så meget sne. Jeg havde ellers glædet mig til at komme op til Tisvildeleje, for jeg har hørt meget godt om deres ruter deroppe, nu måtte jeg nøjes med glæden over en fantastisk udsigt ud over Kattegat, på en hel vindstille dag. og ømme ben, for hårdt, det var det sgu!
Jeg havde overvejet hvilket dæk jeg skulle have på baghjulet. Mine tørvejsdæk eller mine mudderdæk. Klart nok burde mudderdækkene jo give en fordel i al den løse sne, men det løste min dovenskab, for jeg har ikke fået monteret det nye mudderbagdæk, efter jeg flæsede det gamle i en punktering tidligere på året. Det gjorde nu ikke noget, for tørvejrsdækket står altså fantastisk godt fast i kold sne. Problemet lå mere i overhovedet at holde cykel oprejst i al det hvide lort, undskyld sne.
Alligevel en dejlig dag. Det er det jo altid når man får sig en tur i skoven ;-)
torsdag den 4. februar 2010
Sne Sne Sne
Januar blev ikke ligefrem nogen stor cykelmåned med kun godt 220 km. Ville have været i skoven søndag, men stod pludselig i denne situation, da sneen væltede ned:
Første aflysning på grund af vejrlig i mands minde... der kom bare for meget sne ned!
Helt spildt er januar dog ikke, kiloene vælter af, 4 kg!
Jeg bliver svær at fange op af bjergsiderne på Mallorca, gnæk gnæk!
Klik på billedet for at få den i stor størrelse
Første aflysning på grund af vejrlig i mands minde... der kom bare for meget sne ned!
Helt spildt er januar dog ikke, kiloene vælter af, 4 kg!
Jeg bliver svær at fange op af bjergsiderne på Mallorca, gnæk gnæk!
lørdag den 30. januar 2010
Med hilsen fra Dansk Vandrelaug
Den kombination var lidt hårdt lørdag morgen. Selvom det frøs 8 grader, var sneen tung, og med en udpræget tequilasmag i munden var det sejt at få cyklen op af bakkerne i skoven.. ja såmen bare ligeud var en udfordring.
Men, jeg var ikke den eneste der havde problemer, og leder du lidt mellem træerne kan du sågar finde en af dagens ryttere der tager sig en skraber i sneen ;-)
søndag den 24. januar 2010
DM i Nunchaku 2009
Noget forsinket blev der i weekenden holdt DM-09 i Nunchaku. Thit var med og vandt guld i Kata mod de stærke kvinder fra Risskov.
Her kan du se hende med serien: "Konkurrence kata 1", for hvilken hun fik karaktererne 7,4 og 6,8 hvilket var dagens bedste score.
Endnu et danmarksmesterskab til Thit!
Her kan du se hende med serien: "Konkurrence kata 1", for hvilken hun fik karaktererne 7,4 og 6,8 hvilket var dagens bedste score.
Endnu et danmarksmesterskab til Thit!
torsdag den 21. januar 2010
RacerrøvsSpinning med Hasses retro-show
Det der koncept med en smart fitness-instruktør, der til disco-musik på fastforward hunser rundt med styrtsvedende motionister med cardio-hi-low-ultra-velocity-fatburning-spinning i et upscale lummert motionscenter... ja det er altså ikke lige mig. Næ du, lad mig få en cykel med hjul, en vej eller en skov, frisk luft, modvind,en rask bakke og et godt udfordrende felt. Det er rigtig cykling!
Men, det er jo mørkt, og der er sne og is og og og.. Så da Hasse sendte en mail ud med opfordring til at deltage i racerrøvspinning, dvs spinning med fokus på styrke og øvelser inspireret fra bevægelser i cykel-feltet, slog jeg til.
Første gang til spinning! Lad mig bare konstatere, at der var mere retro over instruktøren end upscale lyshåret smartness ;-)
Men det var godt, var det!!! Jeg har sjældent stået op i pedalerne i så lang tid op ad de stejle bjerge i Provence! Og hyggeligt med gode klubvenner!
PS: ja, du har set rigtigt, bukserne er blanke og lilla! Ikke et øje tørt.
Men, det er jo mørkt, og der er sne og is og og og.. Så da Hasse sendte en mail ud med opfordring til at deltage i racerrøvspinning, dvs spinning med fokus på styrke og øvelser inspireret fra bevægelser i cykel-feltet, slog jeg til.
Første gang til spinning! Lad mig bare konstatere, at der var mere retro over instruktøren end upscale lyshåret smartness ;-)
PS: ja, du har set rigtigt, bukserne er blanke og lilla! Ikke et øje tørt.
søndag den 17. januar 2010
Slushcup 5. afdeling - Urban Slush i B&W hallerne
Det prikker i min højre tommelfinger....
Sidste år efter en lang MTB-sæson var der hul i alt mit vintertøj. En ny og tættere jakke er det blevet til, samt et par nye støvler som dog ikke er taget i brug endnu. Bukserne, undertrøjen, og vinterhandskerne er stadig i brug. Og der er altså hul i højre tommelfinger i handskerne. Det går ikke ustraffet af, når temperaturen nærmer sig minus 26 grader, vinden taget i betragtning.
Urban Slush blev i år kørt yderst ude på Københavns havn i og omkring de store B&W haller. Den iskolde vind stod ind ude fra Øresund, så folk kørte helt skævt når de fik den på tværs, og sneen føg hen af vejen.
Lidt af ruten var på stenhård frossen jord, men hovedparten var på asfalt/beton.
De fleste af de mange fine chikaner og hop, bygget op i højde af tre-fire europa-paller, lå heldigvis inde i hallerne, hvor der var læ for vinden, men største forhindring var uden tvivl den spejlglatte is der lå sort og hård på det meste af asfalten udenfor. Slalomkørsel mellem de mange containere og hoppene op og ned af paller og betonramper var rigtigt sjove og krævede en del hastighed. Jeg valgte dog at tage den meget med ro på isen, og fik derfor ikke nogen udpræget god tid. Pyt, det var rigtigt sjovt, ikke mindst ramperne.
Super arrangement, mega koldt, nul slush, men rigtigt Urban!
Sidste år efter en lang MTB-sæson var der hul i alt mit vintertøj. En ny og tættere jakke er det blevet til, samt et par nye støvler som dog ikke er taget i brug endnu. Bukserne, undertrøjen, og vinterhandskerne er stadig i brug. Og der er altså hul i højre tommelfinger i handskerne. Det går ikke ustraffet af, når temperaturen nærmer sig minus 26 grader, vinden taget i betragtning.
Urban Slush blev i år kørt yderst ude på Københavns havn i og omkring de store B&W haller. Den iskolde vind stod ind ude fra Øresund, så folk kørte helt skævt når de fik den på tværs, og sneen føg hen af vejen.
De fleste af de mange fine chikaner og hop, bygget op i højde af tre-fire europa-paller, lå heldigvis inde i hallerne, hvor der var læ for vinden, men største forhindring var uden tvivl den spejlglatte is der lå sort og hård på det meste af asfalten udenfor. Slalomkørsel mellem de mange containere og hoppene op og ned af paller og betonramper var rigtigt sjove og krævede en del hastighed. Jeg valgte dog at tage den meget med ro på isen, og fik derfor ikke nogen udpræget god tid. Pyt, det var rigtigt sjovt, ikke mindst ramperne.
Super arrangement, mega koldt, nul slush, men rigtigt Urban!
Tak for lån af billederne til Google, Michael Hansen og Michael Madirazza.
Se flere gode billeder her: http://noppenau.biz/SlushPlusBogW.html
Se flere gode billeder her: http://noppenau.biz/SlushPlusBogW.html
Abonner på:
Opslag (Atom)