søndag den 25. april 2010

Citronhalvmåne skal der til

Lige så dårligt vejret har været hen gennem ugen, lige så godt var det i weekenden. Og heldig for det, for sidste lørdag i måneden er lang-lørdag, hvor intervaltræningen er aflyst og erstattet af en lang cykeltur.

18 ryttere var mødt op klokken 8:00 i strålende solskin til sæsonens første, og dermed også korte (dvs 120 km) lang-lørdag op omkring Arresø, med stop hos købmanden i Ramløse.

Citronhalvmåne skal der til

Jeg havde lagt ruten ind på min nye GPS, og bedt den om at fortælle hver gang vi skulle dreje. Og søreme om det ikke virkede. 300 meter før hver sving, fik jeg et lille kort med instruktioner på skærmen, og kunne så med til syneladende overlegen stedsans dirigere feltet med et kort råb om højre eller venstre. Næsten som at køre hundeslæde ;-) Spøg til side, det virkede over al forventning.

Inden cyklen stod hjemme igen, var der kørt 132 km. Masser af overskud, men dog alvorligt ømme ben her dagen efter. Det kunne godt tegne lidt hårdt for de 175 km til Grindsted rundt i næste uge...

torsdag den 22. april 2010

Bodyage - 28

40-årskrisen er aflyst, skrev jeg forleden, da jeg havde konstateret en puls på 188.

I dag, efter god og grundig opvarmning efterfulgt af en spurt, jeg bare ikke ville tabe, røg pulsen op på 192

Men den upræcise tommelfingerregel for makspuls: 220-alder er min bodyage hermed 28 år!! Tralala :-D

Det minder mig på en eller anden måde om en Anders And historie, hvor onkel Joakim får drukket så meget af ungdommens kilde, at han ender som et æg!

onsdag den 21. april 2010

Det sner!

Det sner sgu med fem-krone store fnug!

og så er det man tænker en hel masse forskelligt:
  • Sommeren var kort i 2010!
  • Hvad har de islændinge nu gang i?
  • Der er 22 grader på Mallorca
  • ...
Tænk med, skriv en kommentar!

tirsdag den 20. april 2010

Brrr...

Og så regnede det!

Det var godt nok en kold aftentur, her i april!

søndag den 18. april 2010

40-årskrisen er aflyst

Efter al balladen med hjertet lagde jeg min pulsmåler på hylden, men i lørdags havde jeg alligevel taget pulsmåleren på, da den nye Garmin Edge skulle testes af. Og, det viste sig, at den er imun for flimmer, og kun viser de egentlige slag. Super, nu kan det igen bruges.

Min makspuls i lørdags var 188 bpm. Og holder man det i forhold til den (temmeligt upræcise) vejledende formel: Maks puls= 220 - alder, betyder det, at jeg kun er 32!

40-årskrisen er hermed aflyst!

Det hvide spor

SommerMTB er noget helt andet end vinterMTB, så jeg havde lovet mig selv at finde en søndag hvor OCC kunne drage ned til til det hvide spor ved Ringsted for at prøve noget for alvor teknisk kørsel.

Og, idag havde jeg en ledig søndag, det var tørt i skoven, og en del af klubbens medlemmer havde deponeret deres racercykler på en ø i Middelhavet, hvilket gjorde det mere oplagt at bruge MTB´en.

Det blev en dejlig rundtur. 9 km på 1 time og 20 minutter.

Islændinge!

De skide islændinge, først ejendomsmarkedet, så bankerne og nu flytrafikken! Er det sammensværgelse. Er de gået besærk? Hvad har vi gjort??

Det var så den ferie på Mallorca, aflyst og erstattet af en uges arbejde. Damn!


Nå men, de hårdest ramte af alle ulykkerne er nok islændingene, når alt kommer til alt. Se flere flotte billeder hos BT: http://www.bt.dk/nyheder/monster-vulkanen

Edit 19.04.10: http://www.bt.dk/nyheder/paa-island-skovler-man-aske

150% stigning?

Så blev det uigenkaldelig slut på min gode cykelcomputer. Ikke et designmæssigt vidunder, men god, fordi den på en og samme tid kunne vise hastighed, temperatur, stigningsprocent og distance. Men regnen tog livet af den, for under torsdagtræningen for en god uge siden, begyndte den at vise ægyptiske skrifttegn. Kuren mod den slags plejer at være, at skifte batteriet. Som sagt så gjort, og efterfølgende så den da også fin ud. Men søndagen efter på alpetramp begyndte den at vise 150% stigning. Nok er der skrappe bakker på Sydfyn, meeen.. og faktisk stod vi stadig og ventede på at starten gik. Da der ikke var jordskælv eller noget andet (fra island) prøvede jeg lige at puste ind i højdemåleren. ...hvorfor gør man egentlig den slags? Kan et rask pust i et lille hul helbrede sådan noget?  Næ, og displayet gik da også prompte ud, og siden har der ikke været liv i den!

Det gav mig så en længe søgt undskyldning for at købe en Garmin Edge 705. 

En GPS-måler der ud over alt det som alle andre cykelcomputere kan, også kan vise kort og angive kørselsinstruktioner, lige som GPS´en du har i bilen. Det har jeg ønsket mig siden jeg for nogle år siden lå og rodede rundt ude ved Vig, på vej til Odden, hvor jeg skulle nå en færge til Æbeltoft! (og nej, man må ikke køre på motortrafikveje)

Når man cykler optager den turen, og kan bagefter omdanne den kørte tur til kørselsanvisninger så man kan gentage turen ved lejlighed. Men bedst af alt, kan man på fx www.bikelog.dk ret let tegne nye ruter, som når de er hentet ned på Edge´en ligeledes kan omdannes til anvisninger. Super, så jeg har tegnet mig en del ruter på Mallorca (mere om det i et senere indlæg), og jeg glæder mig til at bruge funktionaliteten, hvis sommerferien bliver en cykeltur til Prag, hvilket der arbejdes lidt på.

Legetøj til store drenge ;-)

onsdag den 14. april 2010

Et spark i røven

Den største risiko eller bivirkning ved et trykket eller brækket ribben er lungebetændelse, ikke på grund af den ydre påvirkning, men fordi det gør ondt at trække vejret. Det gør man så ikke ordentligt, med det resultat, at der står en sump i bunden af lungerne, heraf kommer infektionerne. Af samme grund giver man helst ikke bandage omkring brystet, for det vil kun gøre det endnu sværere at få luftet ud i bunden. En god læge jeg kender hævder, at rigtig mange indlagte i løbet af få dage får lungebetændelse, ikke på grund af bakterierne på sygehuset, men fordi de ligger stille i sengen.

Tilsvarende når jeg får hold i ryggen, er jeg fristet til at blive i sengen. Det gør simpelhen for ondt at komme igang. Og, der kan jeg så ligge og pines i flere dage. Får jeg mig taget sammen og går på arbejde, er holdet ofte væk efter en halv time på kontorstolen.

Kroppen er kort og godt ikke bygget til ikke at blive brugt. Her i huset hedder det sig, at stort set alle sygdomme kan kureres med "et spark i røven og ud at løbe"

Og hvorfor så den svada?

Jo, jeg har det jo på samme måde med min hjertemedicin. Efter en god lørdagstur på cyklen, behøver jeg først medicin ud på onsdagen, mere torsdag og en masse fredag. Men, nu har jeg trænet hårde intervaller mindst tre gange om ugen, i præcis en måned. Og, tada, jeg har været total medicinfri i de 30 dage!

Der er intet som: "et spark i røven og ud at løbe"  ...dvs cykle...

søndag den 11. april 2010

Forårsklassikere fra Frankrig til Fyn

I dag bød på to forårsbebudere, Paris-Rubaix og Stjernetramp.

Fabian Cancellara kørte bukserne af Tom Boonen, da Boonen med 50 km tilbage satte sig ned bagerst i feltet for at spise. Med ét rykkede Fabian væk, og kørte enkeltstart ind på velodromen i Rubaix i et malende tempo alene foran det jagende felt over 50 km! Det så helt overmenneskeligt ud. Hvis det ikke også er det, så er det faneme imponerende. Han er alletiders tonser!


På Fyn kørte vi selv årets første motionsløb, Stjernetramp rundt om Jordløsebakker. Den bedre halvdel af Team Sol og Sommer var ikke med, da hun var syg. Ånden var der, men da vækkeuret ringede klokken 5:00 var kroppen der ikke. Heldigvis havde vores gode cykelven Arne meldt sig under fanerne, så jeg ikke skulle rejse til Fyn alene (for så var det nok ikke sket).
Temperaturen var lav, og blæsten høj. Det første betød ikke noget da pedalerne først kom i sving. Det gjorde det andet derimod. Superhårdt løb. Vi sad med i et skarp felt, da vi pludselig kom ud i hård sidevind. Jeg nåede med på sidstepladsen i viften, medens Arne sad tilbage som Tom Boonen. Så var det ligesom afgjort. Vi var herefter overladt til vores egen dieselmotor,de mange bakker og modvinden.

Det tog os 2:35, altså ti minutter hurtigere end Hanne og jeg sidste år. Heraf brugte vi 5 minutter i depot. Så en gennemsnitshastighed på lige godt 30 km/t, i dét terrain og i den vind. Ikke ringe!

Tilbage står bare to mysterier: Ugen taget i betragtning, hvordan kan det så lade sig gøre at komme rundt uden punkteringer eller flækkede dæk? Og, hvordan kan man på en rundstrækning have modvind fra start til slut?
Fabian? Nej, men ikke mindre tilfreds!

fredag den 9. april 2010

Flad 2

Endnu en træningsdag, endnu et revet dæk og sprængt slange.

Selvom jeg naturligvis undgår de største huller efter isvinteren, kan mindre huller også gøre det, blot kanterne er skarpe nok. Når dæk og slange rammer sådanne kanter klemmes de mod fælgkanten, og så er der hul.

Sådan en træningstur koster, ud over almindelig slid, et nyt dæk 250,- en ny slange 50,- og en co2-patron til pumpen 10,-  Det løber altså lidt op hvis jeg skal bruge 5 slanger og to dæk pr uge!

Nå men, jeg lod holdet køre, skiftede det der skulle skiftes, men kendte en lille genvej. Det var ufattelig morsomt at se deres overraskelse, da jeg pludselig stod længere ude på ruten og ventede på dem. Jeg har på fornemmelsen, at flere tror OCCs normale rute mod nord er den korteste... men det er den altså ikke ;-)

onsdag den 7. april 2010

Flad!

Flad? Nej, men flade hjul!

Siden i mandags har jeg skiftet 4 slanger og et dæk. Torne, lapper der ikke kan holde og glasskår kan skære såvel slanger som dæk i småstykker og specielt det sidste kan sætte en hurtig stopper for en god cykeldag. Jeg skal have fundet mig en plastikplade-dims, jeg kan lægge inden i hjulet så slangen ikke smutter ud, hvis der kommer en flænge i dækket... fanme!

En billedsøgning på google viser, at jeg vist ikke er alene. Første side afslører ingen nye cykelslanger, men kun billeder af hvad man kan bruge gamle cykelslanger til. Lidt tankevækkende, ikk?

Han skal altså have støttehjul

"Fränk Schleck var uheldig i Baskerlandet Rundt, og det er tvivlsomt om han kan fortsætte i morgen. En hjernerystelse var resultatet, da han styrtede på grund af en anden rytters tåbelighed. "
http://politiken.dk/sport/cykling/article941412.ece

Det er sjovt nok altid en anden rytters skyld. Og, lige så sjovt at Armstrong fx aldrig har samme type styrt. Er han mon omgivet af andre ryttere? Eller går Fränk bare for sent i seng?

mandag den 5. april 2010

Påsken 2010

"60 km, 7 grader, 2 personer, 1 punktering, 0 regn" lød det i den SMS jeg sendte til til de gode cykelvenner som meldte forfald i dag 2. påskedag. Det med regnen var nu så som så, for det begyndte faktisk at regne da vi havde en lille km hjem. De to personer var naturligvis det samlede team sol og sommer, en hyggelig afslutning på en god påske.

Påsken dette år er blevet holdt i de hjemlige omgivelser, dvs med gode venner og familie om aftenen og på carboing-hestene om formiddagen. En lidt hård kombination, specielt når vi ej heller tog fri de første tre dage inden påsken. For mit vedkommende blev det til nøjagtigt 400 km, men med masser intervaller. Sidste år kørte vi en del gode langture i Jylland, og da gav påsken 577 km. Dette års træningsmængde og -metode kan snildt hamle op med sidste års! Og, så har vi jo en tur til Mallorca tilgode endnu, cool.

Påskelørdagsturen med OCC blev en af de bedre. For de fleste hold (vi tyvstartede lidt) var det sæsonens første på racercykel. Og vejret var fantastisk. Høj solskin og frisk blæst. Alle kom sent i klubhuset og mange så ganske flade ud. Vi fik kørt 102 km, med intervaller. Undertegnede havde diamanter i stængerne, så det var morsomt. Det er altid morsomt når man har overskud! Mindre når man er kørt sukkerkold, og ham idioten på det røde lyn kører i små cirkler om en.   Men alligevel fik jeg forbigående krampe i den ene læg om aftenen. Det var kun et pr sekunder, men hvor gør det nas! Lidt havde de 102 km nok påvirket alligevel. (faktisk brugte jeg en masse kræfter på at skubbe et par trætte klubkammerater. Undulaten fra Bagsværd fik også et venligt skub op ad den sidste bakke, da jeg fløj forbi. Det lød nu godt nok ikke som det var tak, Svend udstødte, og han lå da også næsten forrest da han fik skubbet. Men hvis jeg skal have fornøjelsen af at give Svend et skub, skal det være nu, senere på sæsonen er han jo ikke til at komme i nærheden for bar baghjul  ;-)  )

Nu kommer foråret hurtigt, det er kun 2 uger siden der stadig lå sne og is i skoven, men nu er det hele væk. Det er så også den første vinter jeg kan huske, hvor der har ligget sne, uafbrudt fra december til slut marts!

Kom Sol, kom Sommer!

mandag den 29. marts 2010

A Kodak-moment

Jes tog billeder af OCC-stoledansen. Det er uforglemmeligt, eller som amerikanerne siger: A Kodak-moment ;-)



søndag den 28. marts 2010

Asgers nye cykel

Vi synes Asgers Bilka-cykel var al for tung for ham, så en af julegaverne var en ny cykel. Den har stået pænt og ventet i kælderen, men idag var det tid at få den luftet.

Sej ikke!

Asger fortæller, at den er letkørt. Og, jeg kunne konstatere at den også kører stærkt. Cruise tempoet er pænt højere end på den gamle cykel, så vi skal nok få nogle gode motionsløb sammen i 2010.

IT-support from hell

Christian siger:
 [en mail som har følgende 'subject' og en attachment - det må være spam ] "I'am interesting to date with you".
Per siger:
det kan da umuligt være spam, du er jo så lækker
Christian siger:
!!! tak !!!
Per siger:
skynd dig at åben filen !!!

Christian siger:
ja - og sig ja når den spørger om den lige skal installere den player som passer til hendes billeder som slideshow, ikk'?

....

Per siger:
Og, så hun så godt ud?
gnæk
Christian siger:
ja, men nu snurrer min harddisk hele tiden og CPU står på 100%. Tror du der er nogen forbindelse med billederne? Og min internet forbindelse er meget lang tid om at uploade?!?!?
Per siger:
næ, det er nok bare fordi hendes bryster en MEGET store
Christian siger:
nå  - klart nok! Tak for hjælpen.

Vi fortsætter hvor vi slap

Racersæsonen blev i 2009 afsluttet i en stribe forrygende regnvejr, og hvor vi slap, startede vi igen. I går da vi havde sæsonstart på 9-holdene i OCC, væltede regnen ned. Så meget at selv licensholdet kom tilbage efter 1,5 times kørsel og lignede små druknede mus. De frøs, men det var nu også kun 4 grader.

9-holdene startede med en times teoriundervisning. Hvorfor vi kører intervaltræning og hvordan vi gør det sikkert. Og, hermed har vi indført paradekørsel som transportform i OrdrupCC, måske som den sidste klub i landet ;-) Belært af erfaring, øvede vi diciplinen med stole i klublokalet, og det havde nu helt sin egen charme at se 30 voksne drenge futte rundt med en stol hver. Desværre fik jeg ikke lejlighed til at fotografere det!

Om vi blev våde og kolde da vi kom ud i regnen? Jo jo, men når endorfinen racer rundt i kroppen er det ligemeget. Vi havde en god tur, og efter en time stoppede regnen, og drengene nød det.

Vi nåede at få noget VO2Max træning på Stumpedyssevej, og så lavt gear op af Birkerødbakken og tungeste gear op af Gelsbakken, så vi også fik lavet lidt styrketræning. Så benene blev behørigt tunge...

Og, da vi kom tilbage til klubhuset var der rettet an til forårets sæsonskiftefrokost. Dejlig.

Hold kæft hvor er det rart at få skub i racercyklen igen.

torsdag den 25. marts 2010

Har du et hus til salg?

Så skete det som vi har ventet på i fire år. Det politiske flertal i borgerrepræsentationen har i dag vedtaget at bygge Nordhavnsvejen i en skrabet udgave, hvilket betyder at vores hus bliver eksproprieret, formodentligt inden sommer.

Den skrabede udgave er sørgeligt for bydelen, men jeg er glad for at de trods alt valgte en løsning. Alternativet med ti års udsættelse ville ikke have været rart.

Men ikke desto mindre; et hus med tårn med udsigt til Sverige, en spritny strand inden for spytafstand, og en s-togstation for enden af haven. Hvor fanden finder man det?

søndag den 21. marts 2010

onsdag den 17. marts 2010

VO2Max træning

Efter februars katastrofalt lave kilometertal er det så som så med sprødheden, spinningen til trods.

Så, da jeg nu ved hvordan man gør, er jeg begyndt på V02Max-træning, også kaldet konditionstræning. Det tager ikke så lang tid, og passer perfekt mellem arbejdstid og solnedgang.

En rolig opvarming op gennem Hellerup, og så intervaltræning fra Charlottenlund og nord på. 30 sekunder for fuld hammer, og 4,5 minutter stille kørsel. Op til Strandmøllen og tilbage igen, gav det lige 9 intervaller, ialt 4,5 minuts hårdt arbejde og 50 minutters trilletur. 21 kilometre med en gennemsnitshastighed på 24km/t

Så lidt arbejde, virker det virkeligt? Tja, jeg var godt nok flad da jeg kom hjem, og her til morgen er min ben bare ... aouch!

søndag den 14. marts 2010

DCU-Træner 2 modul

På andet modul af DCUs træneruddannelse underviste Bo Belhage, overlægen fra Bispebjerg, som tidligere var chef for Team Saxo-banks antidopingprogram, og som vel er fadder til UCIs biometriske pas.

Det var en enorm stor fornøjelse... ingen "det plejer man" eller anden overtro. Når han blev spurgt om noget, referede han altid til en videnskabelig undersøgelse. Så på den måde blev det en dag fyldt med værdiful viden.

Det grundliggende princip i moderne videnskabeligt baseret træning er at give signal til kroppen om at den skal omstille sig. Signalet giver man ved at gå ud over komfortgrænserne, og clouet er, at kroppen er enormt responsiv overfor signalerne, og at man derfor faktisk ikke behøver ret mange timers træning... bare den er hård nok.

I musklerne er der to forskelige slags fibre, røde og hvide. De røde får deres energi ved iltforbrænding, dvs blodgennemstrømning, de hvide uden ilt ved en enzymatisk proces inden i musklen (de brænder creatin af, og afleverer mælkesyre). De røde kan køre uendeligt, sålænge de får ilt nok, de hvide kun i få sekunder/minutter. Normalt kører vi på de røde fibre, men som intensiteten stiger begynder de hvide at gå ind i kampen, og tilsidst begynder mælkesyren at hobe sig op, og vi syrer til. Punktet hvor aktiviteten er så høj at mælkesyren ikke længere kan bortskaffes og derfor begynder at hobe sig op, hedder AT punktet.

Ergo, vi får altså brug for at hjertet og lungerne kan pumpe nok iltrigt blod rundt og at AT-punktet ligger så sent på effekt-stigen som muligt.

I starten af sæsonen skal man derfor træne hjerte/lunge funktionen med såkaldt VO2max træning (iltgennemstrømning). Signalet man skal sende til kroppen er, at hjertet skal øge sin pumpekapacitet. Træningen er 30 sek sprint hvor man kører sig helt ud, efterfulgt af 4,5 min megen stille rullen. Dette gentages 6-8 gange. Med opvarmning taler vi reelt om cirka en times træning og gentaget to gange om ugen, giver den stor effekt på bare tre måneder. Senere kan man sætte pausen ned til 3,5 min. De 4,5 minutters pause føles som lang tid, men er nødvendige for at creatin-indholdet i musklen kan nå at genopbygge sig bare lidt. Ellers kan man så absolut ikke holde i 30 sekunder efter fjerde interval.

Selve muskelopbygningen (af de røde) sker ved at man kører lidt længere intervaller, lige over AT-punktet, men også kun lige over, for ellers syrer man til. Træner man under, sendes ikke noget signal til kroppen, og så er indsatsen spildt. Reelt kan man kun finde sit AT-punkt ved på samme tid at måle antal Watt og lave en stribe blodmålinger.. meen.. det er vist mere videnskabeligt end vi på 9B er til. Så genvejen er at kende sin max-puls, og køre intervallet på ci 90% af denne. Problemet er, at pulsen er forsinket og i øvrigt svinger en del afhængig af dagsformen.. men altså.. AT-træningen kan være 5 minutters interval med 2 minutters hvile gentaget 2-4 gange eller 2 intervaller af 8-10 minutter.

Som sæsonen rinder frem skal der bruges cirka 1,5 så meget tid på AT-træning som på VO2Max træning.

Og nå ja, så er der også lige fedtforbrændingstræningen. Musklerne skal lære at brænde fedt af frem for sukker. Sukkerdepoterne er begrænsede og skal man have sukker ind ved at spise undervejs, skal man spise 6-8 bananer i timen. Det gør man ikke uden bivirkninger ;-) Jeg tror egentlig, at det er den manglende fedtforbrændingsevne, der gør alt over 50 km uoverstigeligt for nybegyndere. Det lærer man naturligvis, når først man har kastet sig ud i at køre de lange stræk med klubben, og tre timer senere hænger på bagsmækken hele vejen hjem ad Strandvejen. Men igen er der en smart genvej til at sende signal til musklerne om at kunne det trick. Og den består i at køre en halv time i et malende tempo i ny og næ, medens man er sukkerkold. I stedet for at gøre det på bagkanten af en lang cykeltur, kan man såmen blot tage en lille cykeltur inden morgenmaden.

Og virker det så? Ja, Bo fortalte at han havde løbet mange maratonner under tre timer, men aldrig over 10 km udenfor løbene. Pt træner han Danmarks cykelcrosshold. De har cirka 14 timer på cyklen pr uge, hvilket ikke er meget, men de synes vist det er vanvittigt hårdt.

Så, nu står bare at lave et træningskema til OCC, hvori der også tages højde for at det skal være sjovt, at der også skal læres teknik og at der også er plads til nydelsen ved de lange stræk, til tider.

onsdag den 3. marts 2010

Forår?

Er det blevet forår? Titter påskeliljerne frem? Nej, sneen vælter til tider stadig ned, men i dag skinnede solen i det mindste fra en skyfri himmel, og det røde lyn stod og hoppede som en lille hund, der tror det er luftningstid. Jeg kunne simpelhen ikke andet end forbarme mig over den, så den fik lov til at slippe ud af hometraineren og kom ud på vejen. Vi fik os en god tur sammen.

Årets første tur på carbonrammen, og ligeså langt som hele februar!  Selvom det nu siger mere om februar end dagens cykeltur.
Vejen var dog fuld af salt og sand, så der udestår et grundigt rengøringsarbejde.. når jeg lige har fået varmen i fingrene igen, for nej, forår er det bestemt ikke!

81 carbon rammer til test

En gang i mellem forundres man over de tyske cykelblades grundighed, sidst var det et MTB-magasin, og denne gang er det marts udgaven af Tour, som har lavet en test af 27 stel i hver tre stel størrelser, ialt 81 rammer. Er du interesseret i cykler og samtidigt en høj rytter, kan den klart anbefales.

Princippet er jo, at jo større du er, jo tungere er du også... alt andet lige, og derfor skal store stel reelt være stivere end de små stel. Og, det er ingen let opgave for det er lettere at lave et lille stel stift. Testen skiller på den måde bukkene fra fårene.  Der er dem der hævder, at alle carbonrammer nu er tilstrækkeligt stive, og det reelt set er ligegyldigt hvilket stel du kører på. Det gælder måske korte personer, men er på ingen måde tilfældet for høje... viser testen klart.

Mere overraskende er det måske, at geometrien ofte er forskellig på samme stel i forskellige størrelser. Så, når du føler, at du rager op i en masse modvind, som den lille skid ved siden af dig i spurten kan dukke sig for, er du måske ikke helt galt afmarcheret. Flere af stellene har en professionel geometri i de små størrelser, dvs man man sidder langt nede på dem, hvorimod de store størrelser er udpræget mere komfort orienteret: læs med opretsiddende position. Det overraskede mig, dvs at størrelsen på stellet reelt betyder, at det der sælges som én cykelmodel, reelt er forskellige cykler med endog meget forskellige egenskaber! Men, det er ikke alle mærker der laver det nummer!

Nok kan man bruge testen i bladet, men til trods for det store antal cykler de har med, er det næppe sansynligt, at de har lige det stel, du har i kiggerten, med. Hvad gør man så? Tja, det er faktisk ikke en let opgave at købe en god cykel! Man skal både tage hensyn til stivhed, geometri og lir ;-) og bort set fra det sidste er det svært at se forskel. Men stol ikke på cykelhandleren, han er ofte blot interesseret i at sælge det han nu engang har på hylden, og som han tror passer på din pengepung.

søndag den 28. februar 2010

Bleifuss und Plattfuss

På tysk har man et udtryk som hedder Bleifuss... blyfod... disse fødder sidder på folk der får taget portrætfoto iklædt bil og et bredt grin, geblizt!  Gæt hvem der venter på at få tilsendt en hilsen fra das Polizei?
Thit nød ellers vinterferien, ikke alene fik hun lagt alen til sin kørerutine, både stejle bjergveje, små hovedveje og nåja motorveje med pletvis fri hastighed (kørte så godt, at jeg fik en lur på bagsædet).. hun blev også ualmindelig god til Snowboard, efter dygtig undervisning. Selv det tyske fik hun trænet, når det samlede instruktørkorps inviterede judo-kæmperen med den store indlæringsevne til aften- og after-skiing. Et kanonstort trippel udbytte!


Plattfuss´erne sad tilgengæld på blog-meisteren. Allerede på andendagen var jeg velsignet med tre to-krone store åbne vabler på mine fødder. Jeg er simpelthen så platfodet, at skistøvlerne giver mig kæmpevabler under svangen. Så, meget mod min vilje blev jeg nødt til at købe mine egne skistøvler. En superredning i form af specialstøvler, der blev bagt omkring mine fødder og således passer 100%. Det virkede så godt, at helingsprocessen gik i gang allerede på de resterende skidage. Næste år bliver uden vableplaster! Jeg ville ikke være mig, hvis jeg ikke regnede lidt på det. Incl leje, vableplaster og ødelagte skistrømper(klisteret fra vableplasteret) er return on investment fem år... og det er sgu for lang tid, men på den anden side ville skiferien have været slut allerede efter dag to, og det går jo ikke.
De kys der ikke går til den bedre halvdel af Team Sol og Sommer, går ubetinget til disse flotte røde Nordica skistøvler. De var næsten grænsende til behagelige at have på!

Og Asger? Ja, for en gang skyld startede vi ikke forfra.. Han samlede faktisk tråden op hvor han sluttede sidste år, og kørte fra start helt selvfølgelig. Helt i kontrol, og bevist om forskellen mellem hvad man kan og hvad man (ikke) tør. I vores familie er vi meget forsigtige! Næste år er der dømt skiskole! ("Far, nu kan jeg altså nok engelsk til at forstå skilæreren!" Yes, my son!)

torsdag den 25. februar 2010

Du spinnst

Jeg vil ikke ligefrem sige jeg elsker det, men med al den sne, er spinning en fornuftig erstatning for en god trilletur på cyklen. Vores racerrøvsspinning med ekstremt lange intervaller med høj puls, og en absolut uchekket instruktør, der har programmet skrevet op på en lille gul seddel, er lige mig.

Ingen tvivl, det påvirker kroppen. Efter sådanne to timer er jeg godt og grundig træt, og jeg skal op og vande af et par gange i løbet af natten. Her dagen efter småsummer det i hele kroppen, som om en forkølelse er under anmarch. Ingen tvivl om at det belaster og kroppen efterfølgende skal kompensere…. Men, det er jo også den måde, man bliver stærkere på.

Da jeg ligesom luftede, at jeg lige kunne nå en session i klubben inden vi skulle køre på vinterferie, kiggede den bedre halvdel på mig og sagde: Du spinnst! Det har hun nok ret i.

fredag den 12. februar 2010

Stoleleg

På første episode af DCU trænerkursus skulle vi have været ud på vejen og øve forskellige teknikker, rulleskift, paradekørsel og skiftet fra at skifte fra to-og-to til en-og-en kørsel (altså ind på én række, når der kommer modkørende på de små veje.)

Men, som den opmærksomme jo har bemærket, er der lidt sne i Danmark lige nu, så cykelturen blev aflyst og erstattet af at vi i stedet fes rundt med stole i kursuslokalet...
Dét virkede lige i starten lidt underlig, men viste sig faktisk at være et glimrende pædagogisk trick. Man lytter altså bedre, når man ikke skal holde balancen ;-)

Sjovt nok var underviseren Torben, en god gammel cykelkammerat fra Grindsted og VätternRundt.

mandag den 8. februar 2010

Sne på skærmen

Se SlushTV fra Tisvildeleje her... http://slush.marginmedia.dk/slush6.html

Det er ikke kønt, men det ser godt nok morsomt ud!

Sluscup 6. afdeling - Tisvildeleje

De havde lovet sne, og sne var der... meget!

Det blev til en runde på 50 min.. 8 km.. ikke noget at skrive hjem om, men alligevel seriens hårdeste løb. Mange steder lå der 20-30 cm løs sne, som man bare fedtede rundt i. Andre steder var der trampet et spor svarende til to hjuls bredde. Så længe man holdt sig til sporet gik det godt nok, men så snart man kom ud af det, stod forhjulet på tværs i den bløde snedyne. På den måde blev det er rigtigt cykelløb, med vægt på løb!

Jeg måtte ned to gange, den ene gang pga af et styrt lige foran mig, anden gang fordi jeg tabte kontrollen over forhjulet under en overhaling i suppen. Nå men, man lander jo blødt i så meget sne. Jeg havde ellers glædet mig til at komme op til Tisvildeleje, for jeg har hørt meget godt om deres ruter deroppe, nu måtte jeg nøjes med glæden over en fantastisk udsigt ud over Kattegat, på en hel vindstille dag.  og ømme ben, for hårdt, det var det sgu!

Jeg havde overvejet hvilket dæk jeg skulle have på baghjulet. Mine tørvejsdæk eller mine mudderdæk. Klart nok burde mudderdækkene jo give en fordel i al den løse sne, men det løste min dovenskab, for jeg har ikke fået monteret det nye mudderbagdæk, efter jeg flæsede det gamle i en punktering tidligere på året. Det gjorde nu ikke noget, for tørvejrsdækket står altså fantastisk godt fast i kold sne. Problemet lå mere i overhovedet at holde cykel oprejst i al det hvide lort, undskyld sne.

Alligevel en dejlig dag. Det er det jo altid når man får sig en tur i skoven ;-)

torsdag den 4. februar 2010

Sne Sne Sne

Januar blev ikke ligefrem nogen stor cykelmåned med kun godt 220 km. Ville have været i skoven søndag, men stod pludselig i denne situation, da sneen væltede ned:

Klik på billedet for at få den i stor størrelse

Første aflysning på grund af vejrlig i mands minde... der kom bare for meget sne ned!

Helt spildt er januar dog ikke, kiloene vælter af, 4 kg!

Jeg bliver svær at fange op af bjergsiderne på Mallorca, gnæk gnæk!

lørdag den 30. januar 2010

Med hilsen fra Dansk Vandrelaug

Medens jeg var på vulkaner fredag aften væltede sneen ned.

Den kombination var lidt hårdt lørdag morgen. Selvom det frøs 8 grader, var sneen tung, og med en udpræget tequilasmag i munden var det sejt at få cyklen op af bakkerne i skoven.. ja såmen bare ligeud var en udfordring.

Men, jeg var ikke den eneste der havde problemer, og leder du lidt mellem træerne kan du sågar finde en af dagens ryttere der tager sig en skraber i sneen  ;-)

søndag den 24. januar 2010

DM i Nunchaku 2009

Noget forsinket blev der i weekenden holdt DM-09 i Nunchaku. Thit var med og vandt guld i Kata mod de stærke kvinder fra Risskov.

Her kan du se hende med serien: "Konkurrence kata 1", for hvilken hun fik karaktererne 7,4 og 6,8 hvilket var dagens bedste score.


Endnu et danmarksmesterskab til Thit!

torsdag den 21. januar 2010

RacerrøvsSpinning med Hasses retro-show

Det der koncept med en smart fitness-instruktør, der til disco-musik på fastforward hunser rundt med styrtsvedende motionister med cardio-hi-low-ultra-velocity-fatburning-spinning i et upscale lummert motionscenter... ja det er altså ikke lige mig. Næ du, lad mig få en cykel med hjul, en vej eller en skov, frisk luft, modvind,en rask bakke og et godt udfordrende felt. Det er rigtig cykling!

Men, det er jo mørkt, og der er sne og is og og og.. Så da Hasse sendte en mail ud med opfordring til at deltage i racerrøvspinning, dvs spinning med fokus på styrke og øvelser inspireret fra bevægelser i cykel-feltet, slog jeg til.

Første gang til spinning! Lad mig bare konstatere, at der var mere retro over instruktøren end upscale lyshåret smartness ;-)

Men det var godt, var det!!! Jeg har sjældent stået op i pedalerne i så lang tid op ad de stejle bjerge i Provence! Og hyggeligt med gode klubvenner!

PS: ja, du har set rigtigt, bukserne er blanke og lilla! Ikke et øje tørt.

søndag den 17. januar 2010

Slushcup 5. afdeling - Urban Slush i B&W hallerne

Det prikker i min højre tommelfinger....

Sidste år efter en lang MTB-sæson var der hul i alt mit vintertøj. En ny og tættere jakke er det blevet til, samt et par nye støvler som dog ikke er taget i brug endnu. Bukserne, undertrøjen, og vinterhandskerne er stadig i brug. Og der er altså hul i højre tommelfinger i handskerne. Det går ikke ustraffet af, når temperaturen nærmer sig minus 26 grader, vinden taget i betragtning.

Urban Slush blev i år kørt yderst ude på Københavns havn i og omkring de store B&W haller. Den iskolde vind stod ind ude fra Øresund, så folk kørte helt skævt når de fik den på tværs, og sneen føg hen af vejen.


Lidt af ruten var på stenhård frossen jord, men hovedparten var på asfalt/beton.


De fleste af de mange fine chikaner og hop, bygget op i højde af tre-fire europa-paller, lå heldigvis inde i hallerne, hvor der var læ for vinden, men største forhindring var uden tvivl den spejlglatte is der lå sort og hård på det meste af asfalten udenfor. Slalomkørsel mellem de mange containere og hoppene op og ned af paller og betonramper var rigtigt sjove og krævede en del hastighed. Jeg valgte dog at tage den meget med ro på isen, og fik derfor ikke nogen udpræget god tid. Pyt, det var rigtigt sjovt, ikke mindst ramperne.



Super arrangement, mega koldt, nul slush, men rigtigt Urban!


Tak for lån af billederne til Google, Michael Hansen og Michael Madirazza
Se flere gode billeder her: http://noppenau.biz/SlushPlusBogW.html

lørdag den 16. januar 2010

Med industrien til fest

Nogle af de mest spændende arrangementer jeg var til som barn, var når vi med den socialdemokratiske vælgerforening var på virksomhedsbesøg, ihvertfald bedre end når Arbejdernes Støtteforening ugentlig arrangerede bankospil. Jeps, jeg er vokset op i arbejderbevægelsen.

Det var derfor ufattelig mærkeligt, morsomt, men rigtigt dejligt at være til gallamiddag i anledning af 125 års jubilæum i Industriens Arbejdsgiverforening i København i går, selvfølgelig med de obligatoriske taler, herunder en orientering om status på de igangværende overenskomstforhandlinger set fra A siden (og det var en lidt anderledes oplevelse ). Sjovt nok gik det op for mig, at arbejdsgiverforeningen er en standsforening.. alle var civilingeniører ;-)

Der blev gået til den, i smoking og aftenkjole. 425 velklædte festglade mennesker på dansegulvet til tonerne af Tivolis Bigband og Michael Carøe som crooner. OCC-Peder dirigerede!

Vinen var rigtig dejlig, og klokken blev sent. Men, selvfølgelig skulle der køres på MTB idag. Det gik såmend også, med lidt slid... dansegulvet og vinen kunne mærkes. Dvs indtil 2 km fra hjemmet, hvor jeg gik total og aldeles sukkerkold.. så meget at jeg stod og rystede medens Hanne låste døren op. Det bliver sgu hårdt at køre SlushCup i morgen.

Glatføre

Fanme om der ikke var en der bankede op bag i mig i bilen i onsdags. Bagsmækken har fået et lille tryk og kofangeren er gået helt kaput. Ikke fordi der var glat, men fordi hun ikke holdt afstand. tsk tsk.. Fin optakt til det glatførekursus jeg var til hos FDM dagen efter! 6 timer med glatføreundervisning. Selvfølgelig med lidt indledende teori. Vi så en film med to stk Ford, der kørte ind i et vejtræ med hhv 60 og 70 km/t. Ved 60 km gik det så nogenlunde, men med 70 km/t stod træet midt i førersædet, men inden da havde rattet kappet hovedet af chaufføren! Puha...

Ude på banen lærte vi, at ABS´en nu er så god, at man både kan bremse og styre på samme tid. Altså ikke længere noget med at koble ud, slippe bremsen og styre ved dobbeltundvigemanøvrer. Næ, bare i bund med bremsen! Når du så styrer, slipper systemet selv lidt af bremsen, så du har manøvrekraft, men ikke mere end nødvendigt, den bremser stadig. Prøvede en katastrofeopbremsning med 82 km/t hvor man samtidigt skulle vikle sig rundt i små chikaner. Der er noget at aflære! Instruktøren sagde, at det også gik fint med 200 km/t på den tyske autobahn!

Men ellers var læren vel mest, at bilens elektronik bliver stadigt bedre. Du mærker ikke længere ABS, når den arbejder. Tidligere rystede hele bilen. Og når anti-spin virker, var det i den forrige bil som om den kæmpede med sig selv. Gas på-bremse-gas af-gas på-bremse.... Næ, her greb den bare ind i motorstyringen og fjernede det kraftoverskud der fik hjulene til at snurre på den mega-glatte bane. Igen helt umærkeligt.. der skete blot ikke noget når man trådte på speederen.

Og vinterdæk? Jo, de virker når det er glat, men det er stadigt sådan, at enten har de greb, eller også har de ikke. Ingen advarsler! Det du kan køre fint igennem med 25 km/t, snurrer du helt rundt på med 28 km/t, virkelig en hår fin grænse mellem kontrol og total tab af kontrol!

lørdag den 9. januar 2010

Stjerner i sneen

Seks graders frost, og en halv kuling havde de lovet i vejrudsigten. Man skal være lidt sej for at trille ud af sengen inden solen står op, for at komme ud og lufte cyklen i det barske vintervejr! (eller også hjælper det at være skør)

Temperaturen passede godt nok, men det blæser jo ikke inde i skoven. I stedet kom solen frem og kastede en million stjerner i sneen. Sneen var kold og havde et godt bid, så sporene var letkørte. Endnu en gang priste vi os lykkelige for at være bidt af en gal cykel. Alt i alt blev det nok en af vinterens kønneste cykeldage!

Det spillede max!

Det gjorde min nyeste anskaffelse også, en såkaldt hydrationpack

En lille rygsæk med vand i med tilhørende drikkeslange. Sidste weekend frøs min drikkedrunk før jeg nåede at få blot et lille sip, og da naboen har udsalg, fik jeg en vinterisoleret sådan med hjem. Selve tuden frøs, men da slagen er lang kunne den listes ind under kraven, og så havde jeg væske til hele turen. Den sidder fint og umærkeligt. Genialt!

søndag den 3. januar 2010

SlushCup 4. afdeling - Teglstrup hegn

Brr...   -10 grader, det er den onde ...koldt, indtil de første 5 km er kørt, så er det godt nok varmt. For lige så varmt jeg var klædt på ved starten, lige så varmt havde jeg det da dieselmotoren var kommet i gang.Konceptet med at tilmelde sig hele cuppen, viste endnu en gang sit værd, for ellers var jeg nok ikke kommet ud.. og dog... det var dejligt vejr med solskin.

Ruten var helt hård, så meget, at starten med feltet på cirka 300 ryttere, der kom tonsende hen af grusvejene, hvirvlede bunker af støv op, næsten som til sommerens DustCup. Forskellen var blot, at her lå isen spejlblank lige under støvet. Pisse glat! Ditto de frosne MTB-spor i det, der ved andre temperaturer, ville have været mudder. Det er lidt utroligt at man kan køre så tæt i så stort et felt med de hastigheder og det helt umulige underlag, uden folk kommer til skade. Imponerende.

Ruten var helt kanon, nok den bedste vi har kørt på endnu! Lidt på grusvej, men hovedparten i skov, hvor sporet gik på tværs af skovens grøfter. Kors hvor var der mange dybe krydsninger, hvor man skal have helt styr på cyklen og ens egen position på den.. og ikke mindst strategierne for hvilket frossent spor man vælger i kampen med de 10 andre ryttere der ligger om ørerne på dig. De skal jo helst ikke forbi, med mindre det er nogle af de hurtige der har indhentet dig med en omgang, de skal helst forbi meget hurtigt. MTB-løb kræver koncentration, balanceevne, teknik, taktik... og kondition. Det sidste kniber det altså lidt med.. endnu en gang var der serveret spaghetti-ben efter 14 km. De helt uundværlige lørdagsture med OCC, dagen før løbene, har deres pris.

Helt sukkerkold, præsterede jeg utvivlsomt dagens to største stunts. Det første opdagede vist kun 10, det sidste 300.. en ren Gøg og Gokke. Som sukkerkold er det så som så med koncentrationen, så til trods for at de forankørende drejede af vejen og ind i skoven, afvisningsskilte og en minestrimmel tværs over vejen præsterede jeg at fortsætte ligeud. En bedre afmærkning havde krævet en vagt ,der havde stukket en kæp i mit hjul. Efter at have kørt lidt helt alene blev jeg klar over at jeg var på gale veje, og fik vendt cyklen. Det kostede lige ti placeringer. Det helt store stunt præsterede jeg dog på målstregen lige foran alle andre der var blevet færdige. I målet er der en snæver passage, der skal sikre alle kommer ind over tidstagningsmåtterne... og nå ja, jeg fik altså mit forhjul på den forkerte side af en af afmærkningspælene og tog en gigantisk saltomortale med cykel og det hele ind over målstregen. Tror jeg selv var den der grinede højest ;-)

Fed rute, fedt arrangement, fed søndag formiddag!

lørdag den 2. januar 2010

Mål for 2010

Så tvang ungerne mig til at tage Wii Fit bodyagetesten.. uha uha...

Den går på ens alder, vægt og balanceevne, og tada... .. en stille trommevirvel.... 31 år, en-og-tredve!  Vi gentager lige: 31, hvilket er 12 år yngre end min kalender alder!  Det var ligegodt satans.. :-) Ikke ringe! Men MTB i skoven er nu også supergod balanceøvelse.

Den påstod jeg var overvægtig (hvilket den så i øvrigt også har ret i).. hvilket får mig så ind på mine mål for 2010, som slet ikke kan undgå at blive et super år!

Først og fremmest skal hele Team Sol og Sommer have nogle gode ture.
Sekundært, skal konditionen og styrken have en skalle.. og det betyder to ting:
1) vægten skal ned, 8 kilo inden vi skal på træningstur til Mallorca
2) cykeltimerne skal bruges til struktureret træning

Det første har jeg helt check på og metoderne til. Det andet sker naturligvis gennem det gode 9B hold, og for at blive bedre til at pleje dette hold, har jeg tilmeldt mig DCUs trænerkursus. Vi går da helt amok!

Det mere perifære mål, nemlig antallet af kilometre, skal naturligvis ligge på  højde med 2009, men det kan slet ikke undgåes.. hvis ellers vi blot har nogenlunde godt vejr i foråret.

Så har jeg da for alvor stukket hovedet frem med disse nytårsfortsæt !

Fedtspil i skoven

I sikker forventning om bar og frossen skovbund til SlushCup i morgen, har jeg monteret de hurtige racerdæk på Scalpellen. Men men men, da vi stod op i morges væltede sneen ned. Skal man så skifte?

Et hurtigt kig ud på vejen afslørede at vinden blæste sneen væk, så vejen stadig var bar. Afsted på lørdagsturen uden dækskifte.

Nu var der blot lige det lille problem, at i skoven blæser det ikke, så det hvide stads lå som brun sæbe over det hele. Der var derfor ganske meget jeg ikke kunne køre idag. Men ellers var det en flot tur med nysne, solskin og gode cykelvenner, lige til at nyde!


torsdag den 31. december 2009

Året der gik

Årets sidste rulletur er næsten blevet en tradition, så medens vi venter på at Dronningen taler og aftenen fejres med gode venner, var Team Sol og Sommer en tur i Geels skov. Bundfrossen, så racerdækkene på de nye fælge kom til deres ret. Skønt!

6824 km blev det til i alt i år. Altså lige præcis ikke 7.000, men dog tæt nok, og under alle omstændigheder over årets mål på 6.000. Almindelig pendling udgjorde 536 medens 4941 blev tilrettelagt på carbonraceren. Det efterlader 1.347 km til MTB´en... ikke ringe. Hver km på denne, i skoven, svarer næsten til to på landevejen.

Fordelt på månederne se billedet således ud:


Billedet viser klart, at der er sammenhæng mellem vejret og kilometerantallet. Forsommeren havde rekord godt vejr, medens efteråret havde rekord mange regndage. Og selvom jeg også kører i regnvejr, så bliver det altså ikke til det samme.. åbenbart.

Rent cyklingsmæssigt har det været et formidabelt år. Rekordlangt både på racer og mtb, fik kørt et alpepas, og fik mange gode ture i Vogeserne i løbet af sommerferien, 319 km på Sjælland rundt, kører pt min første slushcupserie (hvor jeg lærer meget) og så etablerede Jes og jeg et nyt hold i OrdrupCC, 9B, hvor vi optræder som trænere med struktureret træning, intervaller og løbsdeltagelse. Således nyder vi lørdag formiddagene sammen med 10-15 andre, der ikke bare kører for at køre, men også gerne vil blive stærkere, hurtigere og teknisk bedre. Dejligt!

Sidst men ikke mindst nyder jeg at også den dejlige bedre halvdel af Team Sol og Sommer nyder at køre.. hun kom klart over 7.000 km i år. Det er dejligt at kunne dele hobby, og vi har haft rigtigt mange gode ture sammen i år. Grindstedløbet var godt, men vores tur til Christianfeld står for mig som en af vore allerbedste ture sammen.

Nyd nytåret drenge, og pas på fingrene! Ses til et formidabelt 2010.
Godt Nytår!

onsdag den 30. december 2009

Nye hjul

Man kan sige meget godt om mudderdæk, NobbyNic fx, men fanme ikke, at de har en lav rullemodstand! Så vil man køre stærkt, når skovbunden er til det, må man skifte dæk til sommerdæk, lidt lige som på bilen.

Nu er det blot sådan, at det jo ikke er helt let, og da slet ikke med UST-dæk der sidder som støbt på fælgen, og hvis der så også skvulper en kop flydende latex rundt derinde bliver det helt umuligt. Løsningen er derfor at have to sæt hjul som står fast monteret med hurtige hhv mudderdæk.

Derfor har julen bragt endnu et sæt lefty-hjul til huse.


Brugte, men næsten som nye. Nu skal jeg så nå at have købt skiver og ventiler i dag, så jeg har valget når der skal køres Slushcup på søndag. Jorden vil jo helt sikkert være frossen, men dækvalget vil blive afgjort af mængden af sne.

mandag den 28. december 2009

Bodyage

Bodyage er blevet det nye pop-ord indenfor oplevelses-fitness-slanke økonomien. Nu skal man ikke blot holde styr på hvornår man er født, og om man er mentalt med på toppen, men om også ens fysiske alder er fit for fight. Er din krop fysisk yngre end din kalenderalder? (eller mere normalt ældre.. for ellers kan apostlene jo ikke sælge deres budskab om opskriften på evigt liv!)

Min bodyage er vist nærmest 81 år pt, sådan føles det ihvertfal om morgenen, når man forsøger at tvinge kroppen ud af sengen. Ikke alene er der den normale juleforædthed, vintersnothed og alt for få kilometre i december, men karossen er godt nok også lidt øm endnu efter styrtet sidste uge. Så er det sgu rart at det er juleferie.

Hvad er din bodyage?

onsdag den 23. december 2009

Lille Juleride 09

Det må gælde for årets langsomste cykeltur: 12,5 km på 2:10 timer. Gennemsnitshastighed 5,9 km/t !

Jes og jeg tog i St. Dyrehave for at trille det gode spor der. Frosne spor og våde mudderhuller gemt under 15-20 cm tøsne. En rute hvor man aldrig vidste om bulerne i sneen var driver eller væltede træer. Jo, vi cyklede det meste, men altså ikke særligt hurtigt.
Sindssygt hårdt og rigtigt morsomt!

Glædelig jul til alle der følger Team Sol og Sommer

tirsdag den 22. december 2009

Motionskalender 2010

Team Sol og Sommers udvalgte arrangementer for 2010. Ikke alle vil blive kørt, og ikke af os alle, men listen er ikke helt ved siden af.

3. januar: Slushcup - Teglstrup Hegn
17. januar: Slushcup - Urban Slush
24. januar: Isstjerneløbet

6. februar: DCU - Trænerkursus modul 1
7. februar: Slushcup - Tisvilde
27. februar: DCU - Trænerkursus modul 2
28. februar: Slushcup - Sorø

20. marts: DCU - Trænerkursus modul 3

10. april: DCU - Trænerkursus modul 4
11. april - Stjernetramp

18.-23 april: OCC-Træningslejr Mallorca 2010
24. april: Brørup parløb


5. juni: Tøserunden
13. juni: Blomsterløbet

2. juli: Sjælland rundt

15. august: Roskilde holdmatch
22. august: Helsinge rundt
29. august: OCC klubmesterskab

12. september: Bastrup Sø rundt

18. oktober: Alpetramp

14. november: SlushCup 1 - Hersted Høje

5. december: SlushCup 2 - Gribskov
19. december: SlushCup3 -


2. januar: SlushCup 4 -
16. januar: SlushCup 5 - Hareskoven


6. februar: SlushCup 6 -
27. februar: SlushCup 7 -

søndag den 20. december 2009

Av Av Av

Må hellere gå til bekendelse... Kom lidt sent ud af døren i dag, og havde virkeligt skrald på for at nå ud til klubben til 9:00-holdets afgang. Med masser af sne på vejen, var cykelstien smal, og da jeg overhalede en ung gut, ramte vore styr hinanden. Vi måtte begge i asfalten. Han direkte ned i jorden, mig i den frosne bremme af is og sne på kantstenen mellem vej og cykelsti. Desværre havde han ikke hjelm på, så vi måtte lige have ham på skadestuen til et check. Han havde noget ondt i knæet men så ellers OK ud, og har da også hentet cyklen efterfølgende har jeg set. Jeg håber det går. Jeg var glad for min cykelhjelm, for jeg havde også hovedet i jorden, men den virker altså! Som at ligge hovedet på nattepuden... mine ribbben har det ikke helt på samme måde,

Efter at have talt med både brandvæsnet og politiet, steg jeg på cyklen og fortsatte ud til klubben, hvor holdet var kørt et par minutter før jeg kom. Så det blev en tur med 9:15, hvor jeg gav en guidet tur i Hareskoven. Godt det samme, for jeg ville ikke have kunnet følge med på de svære distancer i dag, for jeg er godt nok øm.. har slået ballen og ribbenene i venstre side både for og bag. Men, altså ikke mere end jeg da fik tre timer i skoven... og tre timer på sofaen bagefter.. så længe man holder sig i gang går det, det er først når man sætter sig ned musklerne for alvor begynder at protestere.

I Hareskoven var der virkeligt meget sne, det er sjældent at man kan stå på langrendski i Danmark, men der var mange fine ski-spor derude i dag. MTB-sporet var til gengæld jomfrueligt og fint klædt i hvidt, med blå himmel og solskin! Ret meget spor blev det dog ikke for det var ikke formålet med turen. Vi kørte istedet på skovvejene, som såmend også gav deres udfordringer med 20-30 cm sne. Da frosten var hård, omkring 6 minusgrader, var sneen tør og let at få dækkene til at bide i. Bare man lige lukker lidt luft ud, går det flyvende.

Bortset fra at jeg f.. er øm i skroget, var det en sjælden fin tur i skoven, med gode venner fra OCC!

mandag den 14. december 2009

SlushTV

Så kom SlushTV med udsendelsen fra i går: http://slush.marginmedia.dk/slush3.html

Her er et lille klip, hvor farmand er på vej i skoven, gående, ud af ruten! Fanget lige som kæden er sprunget :-( Det havde da været sjovere, om det var mig der sprang over træstammen :-)

søndag den 13. december 2009

Så kom sneen!

Klimakonference til trods, det bliver sgu så småt vinter... Idag havde vi en dejlig frostmorgen, der sikrede hjulene et godt greb i skoven. Men bedst af det hele: Det sner også i Alperne!
Med lidt held er vinterferien sikret!

SlushCup 3. afdeling - Tyskerplantagen

Hvis nogen skulle være i tvivl, har jeg altså verdens sødeste ægtefælle ;-) Efter jeg forærede min kædesamler væk forleden, har solstrålen i Team Sol og Sommer jagtet et nyt sæt til mig. Med kage og godt-snak fik hun to op under neglene hos naboen til mig... Og i dag fik jeg så brug for det. Uden var det gået helt galt, for på anden runde sprang kæden... det har jeg lige godt aldrig prøvet før. To gram metal kan gøre forskellen mellem at udgå og fuldføre!

Startede løbet med lige at slå en tur forbi stævnesmeden, der justerede lidt på gearet, så den ikke takker over i næst-laveste gear. Det begyndte den så på i højeste gear. Knapt så irriterende, men også kun knapt, da der var megen grusvejstons i tyskerplantagen. Måske var det de mange kædespring, der ødelagde kæden? Jeg skal altså have fundet en der kan justere SRAM gearet så det spiller optimalt!

Eftersom jeg kun fik kørt to runder sidste gang, startede jeg næsten bagerst i dag. Og så er der altså kø på første runde. Derfor kunne første runde ikke køres hurtigere end 27:08 for de 6,5 km. Til sammenligning kørte jeg tredje runde, fuldstændig sukkerkold i tiden 26:25. Anden runde var klart den bedste, og ville vel have været kørt i godt 22-23 minutter, hvis altså ikke jeg havde haft et kædebrud, som lige kostede en rundetid på 30:46. Jeg sneg mig således over målstregen 3 minutter før de lukkede for yderligere runder. Var så træt at jeg stoppede og spiste en banan, medens jeg overvejede om jeg nu også orkede at køre den sidste runde. På den ene side, gad jeg faktisk ikke mere, men på den anden side lokkede jo, at jeg havde lovet mig selv at køre tre runder og uden kilometre når jeg jo altså ikke de 7.000 km i år. Medens jeg således stod og guffede lidt energi og førte en intens dialog med mig selv, kom der en langsom gut forbi på en gammel skodcykel, og hvis han kunne, kunne jeg satme også. Jeg sprang op på cyklen igen, men måtte vinke farvel til gutten, for jeg kunne faktisk ikke følge med ham, farten til trods. Det hjalp ikke på selvtilliden, men jeg kunne dog glæde mig over de tre andre jeg hentede ;-)

En del udgik pga punkteringer, så jeg sad og glædede mig over ikke at have slanger i dækkene, men en kopfuld latex der ligger og skvulper rundt, parat til at lukke huller.

Vejret var godt, og der var ikke mudder i tyskerplantagen. Ingen opkørsler jeg ikke kunne klare, men med brede knopdæk med lavt tryk, skulle stort set alt jo også kunne klares. Det var dog klart overkill, jeg skulle have haft mine hurtige racingdæk på fremfor mudderdækkene!

Det gode vejr til trods var ruten dog rigtigt kedelig. Tror ikke vi ses, før SlushCup serien slår forbi igen.

fredag den 11. december 2009

Højt at flyve

Den bedre halvdel har været på udflugt i dag! Spørg lige om man er misundelig?

onsdag den 9. december 2009

Judo og Oure

Så fik jeg skrevet en pressemeddelelse om DM i Judo til Oures hjemmeside. Læs her.
Her står bl.a.:
"Thit har dyrket Jui-Jitsu i mange år, men er relativ ny indenfor Judo. Herudover er hun instruktør i Svendborg Nunchaku-Do Klub (kamp med kæppe), hvor hun opnåede sølv ved de europæiske mesterskaber i Holland i maj i år. Og så er Thit lige startet på Taekwondo, for at udvikle bedre sparketeknikker."

Det eneste de ikke tog med, var den afsluttende bemærkning om, at Thits far for længe siden havde opgivet at slås med Thit ;-)

MTB teknik III

Der er kommet en ny kanal på Youtube om MTB-teknik. Den er ikke alene god, den er også på dansk.

Det her skal jeg simpelhen have lært: Over større forhindringer

Den her for blæret: Lyngbymotorvejen

Se dem alle på: http://www.youtube.com/user/MTBteknik

søndag den 6. december 2009

DM i Judo 2009

Thit er danmarksmester i Judo 2009!!

St. Dyrehave

For en lille måned siden åbnede den nye MTB rute i St. Dyrehave. Et fantastisk spor på hele 23 km singletrack, lavet af frivillige med stor hjælp fra Skov og Naturstyrelsen.

De skarpe drenge i OCC besluttede derfor i dag at udvide jagtmarkerne med dette nye spor, og stod derfor en halv time tidligere op, og mødtes med biler ved klubhuset inden det for alvor var blevet lyst endnu.Jeg overvejede en lille smule at cykle hjem deroppe fra... før vi kørte, for da vi kom i mål igen var jeg godt nok helt mørbanket.

Ruten er ikke så svær, men den er meget knoldet, så man bliver banket godt igennem. På et tidspunkt lå Christian og jeg og jagtede hinanden med en halsbrækkende fart, vi var vist i gang med en lang spurt mod parkeringspladsen, men blev klogere, for der manglede adskillige kilometre endnu. Man kors hvor skal man være vågen, når det i bogstavelig forstand går over stok og sten. Men ellers var jeg alt i alt fem gange i dørken.. jeps, sådan må det være når man kører stærkt på ukendt spor og forhjulet skrider på det let fedtede underlag. Gad og vide om jeg havde for meget tryk i? Men sporet var ikke mudret, så tøjet lignede for en gangs skyld ikke noget katten havde slæbt ind.

Det var en glimrende rute. Det er ikke hver dag man støder på et så langt singletrack spor, og så uden andre gæster. Spørg lige om mine ben er ømme nu til aften? ;-)

Her ser vi Lars på sin nye Cannondale.Bemærk sporets tilstand! Ikke normalt omkring København på dette tidspunkt af året.

tirsdag den 1. december 2009

Tag dig nu sammen!

November gav nok nogle hårde ture i skoven, men mange kilometre blev det ikke til, kun lige godt 300!

Målet på 7.000 km kan endnu nåes, mangler kun 430, og det burde kunne klares i december med de mange fridage.

Og vejret var med mig i morges, da jeg kiggede ud af vinduet. Tørt og en vej der næsten også var tør. Som en håbefuld lille dreng nåede jeg lige at tænke: "Skulle det kunne blive til en lille tur på det røde lyn?" (Det røde lyn står i hometræneren og er über blitze blank, ikke noget der bliver jaget ud i regnvejr foreløbigt.) Men nej nej nej, fanme om ikke de havde spredt salt!!! arrg!

Nå men det var jo også aldeles urealistisk alene af den grund, at der er alt for meget arbejde. Så er der jo kun en ting at gøre: At tage sig sammen, lade bilen stå og sadle hverdagsraceren op til den lille tur ud på arbejde! Lidt har også ret, de 430 km skal i hus!