lørdag den 28. februar 2009

499 timer

Bedst som cyklen havde pustet helt ud, fik den et chok!

 499 timer.. normalt taler man om 24 timer løb, men her er det 499 timers antiløb!. 499 timer siden jeg sidst har rørt en cykel, så da jeg vågnede idag, var det med stor fornøjelse at jeg  konstaterede, at solen var fremme og frosten havde gjort jorden hård. 

Lørdagens tur gik derfor med Ordrup CC til Geels skov. Mest af alt tør, men med enkelte mudderpletter. Jeg havde problemer med  stå fast, indtil jeg sænkede trykket i baghjulet fra 2,7 bar til under 2, så kunne jeg køre igennem alt. Ja, det vil sige, jeg fik året første styrt hen over styret. Skulle lige blære mig med at køre over en træstamme, men den store klinge borede sig ind i træstammen, boiiiing, og cyklen stod helt fast, hvilket jeg så lige netop ikke gjorde. Men kommentaren: "Nå, mesteren kan også!" gjorde alligevel det hele værd. ;-)

Den stejle bakke turde jeg ikke tage, og i dag ej heller Per. Så det står stadig 1:0 i Pers favør! 
Den plager mig altså... næste uge tager jeg den!

Allan fik revet geardroppet af, næsten ved afslutningen af turen, så frem for at henvise ham til en Taxi, trak vi ham hjem til klubhuset. Der skal være fordele ved at køre i klub!
Lørdagens tur blev til 38 gode kilometre.

mandag den 23. februar 2009

Asger på ski

Endnu en gang lykkedes det at lære Asger at stå på ski. Godt klaret af en, der dårligt kan holde balancen på en cykel.

søndag den 22. februar 2009

Næste år er der vinterdæk og snekæder på Mazdaen

På vej på vinterferie skulle vores nye Mazda6 lige have et 20.000 km eftersyn samt have vinterdæk på. Vinterdækkene havde vi fra den gamle Mazda6, på stålfælge og med helt ubrugte snekæder.

Lang næse!

De gamle vinterdæk kunne ikke sættes på den nye bil, der jo har lavprofilfælge og dæktryksensor. Ej heller selv om de var på fælg. Og nye ville koste mere end hele ferien, 11.000,- !! Da vi jo egentlig ikke har vinter i Danmark, og slet ikke i år, kviede jeg mig en hel del ved at skulle købe nye dæk. Vinterdæk taber rimeligt hurtigt deres gode virkning, gummiet bliver stift efter en cirka 4 år. Så købe nye dæk for en uges vinterferie i år, og herefter lade dem forælde i garagen til næste år, virkede lidt .... tja.

Vi besluttede derfor et leje en bil i Tyskland MED vinterdæk. Og så kan man jo enten leje en billig skrabet automobil, eller en rigtig drengedrøm... Og gæt hvad det blev?
En BMW 520d stationcar, en rigtig autobahnkrydser. Hold da helt op hvor kører den godt. Den ligger som et pengeskab, ingen svinkeærinder, suger sig fast i vejen, og accelerer som en drøm. Ingen larm, et super stereoanlæg og baghjulstræk, som en rigtig formel-1 racer. Med en to-liters diesel kører den langsommere end vognen egentlig er bygget til, så selv på tophastigheden ligger den helt stabilt.

Det gik vældigt godt indtil vi vågnede til dette syn:

Og så er det jo, at man må konstatere, at veje med op til 24% stigning, highspeed vinterdæk af ukendt årgang, kombineret med baghjulstræk og tomt bagagerum IKKE er en god kombination når det sner. Det sneede så meget, at de lokale, selv med kæder påmonteret og sneslynger opgav at holde vejene op til skisportstedet åbne.  
I løbet af få timer, den formiddag, kom der mere end 20 cm sne! Så måtte vi jo snu, som det hedder på norsk. Men hold da op mand, ned kunne vi næsten heller ikke komme. Jeg kørte lige så stille, cirka 3 km i timen, medens Hanne løb rundt og skubbede til siden af bilen, når den begyndte at glide sidelæns... hårnålesving har jo en vis hældning indbygget! Det var så glat, at hun kunne flytte bilen sidelæns ved blot at skubbe! Puha.. men ned uden buler kom vi. Vinduesviskeren i passagersædet gik dog i stykker da der rutchede et par timers sne, cirka 10 cm ned fra taget. Billigt stads!

Da vores lejlighed lå lidt oppe af bjergsiden, måtte vi to gange parkere nede i byen og vandre op. Motion alt sammen ;-)
Her er et billede fra dagen efter, hvor der stadigt blev ryddet op
Den værste oplevelse var dog nok da vi efter 16 timers kørsel ramte Danmark i en sne- og sludstorm i Mazdaen på lavprofil sommerdæk. uha uha.. men med tilstrækkelig forsigtighed og stærke lakridser kom vi godt hjem 17,5 timer efter afgang fra Sydtyskland.

Skiferie Berchtesgaden

Just hjemkommet fra vores tredje skiferie i Berchtesgaden, Tyskland, vil jeg lige give et par tips om hvordan man samler sig en billig gør-det-selv skiferie der.

Vi er fire, en på 17, en på 9 og to forældre, så du har noget at sammenligne priser ud fra.

Først lige det hele på det rene: Berchtesgaden er et familie- og begynderområde. Her er ingen sorte pister.

Jeg kan se, at hos rejseselskaberne koster overnatning, halvpension og liftkort (men eksl skileje) for os i uge 8 op mod 11.000,- som kør-selv. Det kan man selv gøre billigere, og bedre.

Uge 7 og uge 8 er lavsæson hos de private udlejere, og rigtig rigtig mange familier har en ekstra lejlighed i deres hus, af forskellige årsager. Dette betyder at priserne er fornuftige i den danske vinterferie.

Regningen for vores skiferie blev i år:
Leje af lejlighed 384€ : 2.880,- dkk
Liftkort, cirka 40€ pr dag: 1.800,- dkk
Leje af ski og støvler 275€ : 2.062,- dkk
i alt : 6.742,- dkk

Hertil kommer så transport og mad.


Lejligheden havde to soveværelser med dobbeltsenge, et børneværelse, en stue med fjernsyn, køkken med opvaskemaskine(!), toilet og badeværelse, alt splinternyt. Fuld altan hele vejen rundt og en flot udsigt over bjergene og byen.

En ting får man naturligvis hos rejsebureauerne, nemlig det hele arrangeret. Som gør-det-selv skal man selv omkring de forskellige øvelser, men det er ikke så svært. Søg på google under "FEWO Berchtesgaden" og et hav af ferielejligheder vil dukke op. Du kan også springe direkte til vores nabo (nej du får ikke vores værtsfamilie, vi har jo tænkt os at bruge den selv næste år ;-) )

Ski kan man leje mange forskellige steder og det er stort set samme priser, men vi plejer at gøre det i Oberau, der ligger på vej op til Rossfeld, som er et rigtigt godt familieskisportsted. Liftkort køber man bedst en dag af gangen, som familiekort, ved toldstedet ind til Rossfeld-höhen-ringstrasse (afgiftsbelagt bjergvej, som fører op til skisportstedet. Og ja afgiften er regnet med..)

I år er al offentlig transport blevet gratis for turister, så du kan også tage bussen fra Berchtesgaden op til Rossfeld, den går en gang i timen. Fra Rossfeld kan du, hvis der er sne nok, og det var der så rigeligt i år, løbe helt ned til Oberau, 7,5 km. Herfra går der pendelbus tilbage hver 20. minut. Den koster cirka 3,5 € pr gang. (men er altså gratis en gang i timen, hvor det er rutebilen der kører)

Husk, at Tyskland er et kontant-betalingsland, så du skal have kontanter nok med.


Update fra 2010:
Leje af lejlighed 490€ : 3.675,- dkk
Liftkort, cirka 44€ pr dag: 1.980,- dkk
Leje af ski og støvler 305€ : 2.287,- dkk
i alt : 7.942,- dkk
Noget dyrere end 2009, men AllInclusiv hos fx TeamBenn, ville i samme uge koste 13.600... og du kan altså købe megen god mad for 5.600,-.. fx koster en halv Haxe på bryggeriet 66,- kr og en stor Jubilæums-fadøl 23,- Superb kvalitet til BurgerKing priser!

Update fra 2013:
Bortset fra lejligheden holder priserne meget godt fra 2010. Inflationen har ikke taget så hårdt fat på gør det selv scenen.. men pakkerejserne er generelt blevet noget dyrere. Der er dog enkelte all-inclusive, som har en rimelig pris.. men så går man jo glip af den sublime Haxe på bryggeriet!
Leje af lejlighed til fem: 4.803,- dkk
Liftkort pr person: 583,- dkk

Leje af ski og støvler pr person: 581,- dkk
Og, Tyskland er stadig et kontant-land. Supermarkederne tager Visa, men ALT andet er kontant.. og du kan kun vride 1.500 dkk ud af kontantautomaterne pr dag.. så husk rigeligt med kontanter hjemmefra!

onsdag den 18. februar 2009

Inc.

Bliver vi danskere spurgt om hvad et land er, kender vi godt svaret. For Danmark er jo et sådant eksempel: én lang historie.. statsgrænse og sprog følges… én stamme med næsten samme værdier…statsmagt og folk er to sider af samme sag..etc.. men tænker vi os lidt om, ved vi jo godt at sådan har det ikke altid været. Christian d. 4 tabte store dele af kongeriget, og i 1864 tabte vi de sidste landsdele som ikke delte sproget. En nation blev bygget over 1000 år. Men ser vi udenfor grænserne, er det stadigvæk ofte ikke sådan. Fx tales tysk i Italien, Østrig, Sweitz, Tyskland, Frankring, og før 2. verdenskrig også i det meste af det vi i dag kender som Østeuropa. Ser vi tilbage til første verdenskrig, manglede Østrig-Ungarn de fleste af de karakteristika vi i dag mener kendetegner et land. Faktiske bestod landet af besiddelser i over det meste af Europa, såsom Spanien, Holland og Centraleuropa naturligvis. Lande er ikke naturgivne men skabes, enten af visionære folk, eller begivenheder større end landet selv.

Forestil dig du et en sådan visionær mand, og du lever i dag, i nutiden. Du får en ø, lidt mindre en Bornholm, cirka 4 millioner indbyggere, af blandet race, sprog og religion. Ingen naturrigdomme, ingen historie, ingen fælles værdier, og fattig som ind i… De eneste ressourcer du har, er befolkningen, og en central placering med mange store naboer lige rundt om.

Utopi, vil du nok sige. Hvordan kan man i dag, i moderne tid forstille sig man starter et land op, med masser af indbyggere, men ingen historie.. nærmest ud af det blå?

Jo, jo, jeg skal nok komme tilbage til hvordan, men leg nu bare lidt med på ideen.

Du er altså chef her.. og du vil gerne gøre det godt.. ikke som en bedre afrikansk despot pine de sidste ører ud af befolkningen til din milliardkonto i Europa, men som en moderne leder skabe et land.. med ordentlig livskvalitet for dine borgere… Lidt ala The Sims..

Hvordan ville du indrette dette samfund?

Først og fremmest, tror jeg du ville planlægge godt, lave en masterplan, sørge for effektivitet. Dernæst tror jeg du ville sikre dig noget nationbuilding.. få implanteret nogle værdier i en divers befolkning, for at få den til at hænge sammen. Politiske partier? Næ, dem har jeg aldrig set i The Sims… en distraktion i det ingeniørsamfund du er ved at skabe. Hvorfor have sådanne konstruktioner, når kun de bedste planlæggere er godt nok for dit land? Sprog? Tja, det er ihvertifal en forhindring for effektivitet, at der mindst er fire større sprog på din lille ø… hmm.. fjerne kan man dem jo ikke, men man kan jo vælge et fælles sprog, og henvise de oprindelige til modersmålsundervisning.. i effektivitetens hellige navn naturligvis ikke Esperanto… hvem taler det? Men det moderne Lingua Franca: Engelsk… Universiteter? Jo naturligvis befolkningen er jo den eneste ressource, men fri forskning? Nej for h… det kunne jo være penge ud af vinduet..! Kollektiv transport, jo da… ellers ville du få for mange biler (jeg kunne godt give dig et par tips til at undgå for mange af dem.. men altså). Men hvad så når s-togenes regularitet bryder sammen, fordi dørene ikke kan tåle tyggegummi? Ja så forbud det dog. Hvad i alverden gør tyggegummi også godt for?

Er du med, eller har du afskrevet tankerækken?

Landet eksisterer. Singapore hedder det. Placeret et par grader nord for ækvator og stort set på den anden siden af jordkloden.

Den første præsident på et tidspunkt spurgt hvad den vigtigste opfindelse i det 20. århundrede var, og svarede meget sigende Aircondition… for velhavende lande kan kun eksistere i tempererede områder. På ækvator er mestedelen af dagen for varm, til at man kan arbejde effektivt!

Som en kæmpe aircondition er Singapore indrettet for indbyggernes komfort.. centralt reguleret, og overordentligt effektivt. Så effektivt, at landet har rejst sig fra skabelsen i 1956 til i dag godt 50 senere, fra et uland, til et af verdens rigeste lande. 4,5 mio indbyggere, en økonomi som alle uden undtagelse er misundelige over. Gode resultater i alle skoletests og velindrettet med boliger, infrastruktur, lav kriminalitet og fravær af fattigdom. Her er du velkommen hvis du kan og vil bidrage, godt 20% er ikke statsborgere, og hvis du ikke vil, kan du ryge og rejse…Det virker ikke rigtigt som om man er borger her, men mere måske som medarbejder. Universiteterne er ikke forskningsinstitutioner som vi kender dem, men R&D afdelinger i firmaet Singapore. Således er hele basisbevillingen til National Institute of Education (NIE), øremærket til målrettet forskning i hvad der virker i folkeskolen. Planen er aftalt med regeringen og indeholder et stort antal ”deliverables”. Ikke noget med fri forskning her!

Singapore Inc, kaldes landet blandt indvandrere, der måske bedst kan se konstruktionen. Parlamentet og regeringen godt nok valgt, men ikke i forhold til en opposition, den eksisterer ikke, men fordi de leverer varen. Singapore Airlines er fx verdenens dyreste flyselskab målt i børsværdi. Ejet af en af de store statslige investeringsselskaber. Korruption er ukendt og strengt forbudt,.. jo premierministerens kone var godt direktør i dette investeringsselskab ind til sidste uge, men blev fyret da finanskrisen ramte og fonden tabte 20% af sin værdi. De fleste andre fondsbestyrelser (regeringen) ville have været lykkelige for et så begrænset tab, men her var det altså for meget.

Jeg var derude igen i sidste uge, og fik et dybt indblik i maskinrummet. Vi besøgte tre skoler og NIE. Der undervises efter programmet ”den mest effektive metode” forsket og udviklet på NIE. Og det giver resultater. Eleverne lærer ikke algebra, men metoder. Forældrene kaldes ind til aftenskole, så de også kan få metoderne med. De har jo selv lært algebra, og kan derfor ikke uden videre hjælpe effektivt med lektierne om aftenen. Tilbage på skolebænken med dem… Al undervisning er på engelsk, undtagen modersmålsundervisningen altså. Som i øvrigt ikke er så meget modersmålsundervisning længere. Mange familier er gået over til at tale engelsk i hjemmet, og indenfor de senere år kan man selv vælge hvilket modersmål man ønsker undervisning i.

Skolen har haft nogle forskellige bølger. Først skulle analfabetisme udryddes. Singapore var et lavlønsområde på linie med så mange andre fjernøstlige lande. Anden bølge kaldte på ingeniørerne, så man kunne bevæge sig op ad værdikæden. Tredje bølge var videnssamfundet, bankerne og de multinationale virksomheders indtog. Nu arbejder man på fjerde bølge… det kreative samfund. Det er der flere grunde til: Primært er det her værdierne skabes i dag.. design, internet, underholdning og kunst. Sekundært er det postmoderne samfund så komplekst, at man ikke længere i femårsplaner kan planlægge at man har brug for 200 biotek ingeniører og sidst men ikke mindst plager det lidt, at man ikke har fået nogle Nobelpriser. ”Kommer Niels Bohr ikke fra Danmark? Og har I næsten ikke samme størrelse som os?”

Efter mit besøg på NIE og de to første skoler havde jeg afskrevet ideen. Man kan ikke programmere kreativitet i et effektivitetsdrevet samfund. Et samfund hvor det der kan betale sig, står øverst. Og alt måles og vejes og ændres centralt hvis det ikke er effektivt.

Men på den tredje skole, Sankt Margerets Primary School, fandt jeg det. Der er koncensus i Singapore om at kreativitet er nødvendigt. Og her så vi elevcentreret differentieret undervisning, kreativ deltagende kunstundervisning, miljøbevist adfærd, et hav af forskellige bevægelsestilbud. Frikvarterene blev således brugt til matematiske løbelege for dem der ville det, eller bamsenusning for dem der hellere ville det. Flade akvarier som små damme, så børnene kunne se og røre fisk og rejer. Et regnskovshjørne, en succesfuld yngelkoloni af vandrende pinde. Et skolebibliotek der blev brugt af børn med mellemtimer.. alt sammen uden at give (ret meget) slip på den skemalagte obligatoriske undervisning, så man kunne klare sig godt i de mange boglige tests…. Eneste bekymring var, hvordan man kunne måle om børnene nu også var blevet kreative! Jo, det er hårdt arbejde at være barn (medarbejder i Singapore Inc, in spe) på en skole i Singapore.

Jeg tror Singapore har set ret i, at fremtiden kalder på kreativitet, og jeg tror de når frem til det. I givet fald ville det være første gang de ikke lykkedes til UG kryds og slange i noget som de havde sat sig som mål, og de er godt på vej. Men jeg tror de får sig en overraskelse under vejs. Med kreativitet kommer også uorden, ikke alt hvad der betaler sig, er også det, der på sigt betaler sig bedst. Vil man fx en Nobelpris er man nødt til at tænke skævt, at turde satse på noget som ingen ved hvad er eller om bliver til noget. Man skal have folk der går op mod strømmen, folk der går op mod forskningsplaner og femårsplaner. Nobelpriser og New Economy kommer til oprørerne.. Og det kan ikke holdes indenfor den kommercielle sektor. Katten slipper med ind, når man åbner døren. Den kreative klasse nøjes ikke med at søbe Caffé Latte!

Singapore står overfor en ny bølge, af New Economy, og kreativitetsdreven økonomi, frem for effektivitetsdreven økonomi. Jeg tror de kommer til at surfe på denne bølge også, men bølgen kommer til at ændre Singapore mere end de selv tror. Den monoelitære planlægning af fremtiden dør og erstattes af en multicentreret, ja måske centerløst postmoderne samfundsudvikling baseret på kreativitet og dissens. Og DET vil være et opgør med den centralt styrede aircondition, selve Singapores identitet og selvforstålse.

Singapore er et kæmpe samfundslaboratorium, hvor udviklingen sker på fuld fast forward!

tirsdag den 17. februar 2009

lørdag den 7. februar 2009

Sjælland Rundt

Så må man sige, at et af årets træningsmål er udpeget. Kom for skade at sige ja til at forsøge at stille et OCC-hold til årets Sjælland Rundt. Den nette afstand af 315 km, uden svensk blåbærsuppe!

Sidste år havde vi to afsted. Jeg blev enig med mig selv, da jeg så regnen høvle ned, at det var godt jeg skulle til Thits translokation på Oure, for ellers havde jeg sikkert bare meldt mig. 

Det har jeg så nu, for 2009... 

... men skal selvfølgelig lige chekke at der ikke kommer noget i vejen

torsdag den 5. februar 2009

Pist væk

Se lige godt på dette billede af Svanemølleområdet! Er der noget der mangler?

Nemlig! Et charmerende lille gult hus med tårn, hvorfra man kan se til Sverige! 

VVM analysen for Nordhavsvejen er nu færdig, og Borgerrepræsentationen vedtog i sidste uge, at sende den i høring. VVM analysen omfatter to alternative linieføringer: En boret tunnel og den ovenfor afbillede overfladevej.

Den borede tunnel er fin, for den fjerner ikke vores hus, og fører ikke en motorvej gennem Østerbro, men den koster altså også 2 mia kroner ekstra. Borgerrepræsentationen vedtog derfor sidste år at bede regeringen om et tilskud. Stor var derfor spændingen, da regeringen, også i sidste uge, fremlagde infrastrukturplanen. Og tada... ?? nej desværre, der var ikke afsat to mia til Københavns kommune. Billedet overfor tegner sig derfor til at blive virkelighed.

VVM analysen skal nu i høring to måneder, hvorefter den ventes vedtaget af Borgerrepræsentationen der så samtidigt skal fastlægge den endelige linieføring. Og uden tilskud fra staten.. ja så er vore dage i det lille gule hus talte.!

Damn! Den eneste situation der ville være værre er, hvis de siger: Næ, i betragtning af finanskrisen har vi ikke brug for at udvikle Nordhavnen lige nu, så vi venter 10 år med at gå videre. Så er vi fanme stavnsbundet. 

onsdag den 4. februar 2009

Nunchaku-Do

Ude i garagen hænger en modehvid racer bygget over det mindste vision-stel. 
Den venter på Asger, men var egentlig Thits. Cyklingen fangede dog ikke.... man er nødt til at finde sin egen sport. 

Thits sport er selvforsvar, og det er lang tid siden jeg stoppede med at slås med hende... efter jeg forstuvede to fingre og fik bøjet et antal ribben. Til Judo forleden var der vist en der fik brækket sin arm! (men det var altså ikke Thit der gjorde det). Så er udløberen heraf, Nunchaku, som Thit skal på kursus i, i vinterferien, jo betydeligt mere fredeligt. ... host...

 
 
Tak for kaffe!
 ;-)